轻松应对国补退场，爱驰汽车堪称清流

所以对于网络上出现的“国补退场会影响新能源车企”的论调是不太准确的。当下还没有正式开启全球化战略的车企，短时间内可能会造成短期负面影响，但是目前很多中国车企走出国门，未来份额的汲取会在全球市场中。比如爱驰作为中国造车新势力，就为业界带来惊喜，不断在海外市场创下惊喜成绩。

目前爱驰汽车开拓了欧洲、以色列以及最新的泰国市场。11月28日，爱驰与泰国头部企业菲尼克斯EV签约，据悉这是一项涵盖总量为15万辆新能源汽车的采购计划，这也是目前为止中国造车新势力在海外最大规模的合作。除此之外，爱驰汽车也将在泰国成立联合公司“Aiways泰国”，建立100%电动汽车装配厂。

爱驰副总裁李辉表示：“爱驰之所以在海外市场中阔步向前，既依赖过硬的技术实力，同时也离不开‘量身定制’的出海策略和世界顶级供应商的鼎力加持。未来爱驰将继续深化全球战略，成为中国品牌走出去的新样本，推动中国品牌出海扎实稳定向前发展，让全世界人民从认识中国智造到爱上中国智造。”

比如爱驰U6这款智能纯电SUV拥有领先的架构，爱驰U6基于爱驰汽车正向自研的MAS纯电平台架构打造，还引入了超强钢笼式车身五星级防护、全球首创的三明治结构电池包等领先技术。这些都是领先行业的安全、品质技术，能够带来消费者安全感满满的驾驶体验。

同时，爱驰U6是首款搭载爱驰自研自产AI-PT电驱系统的车型。AI-PT电驱系统可带来供应链更可控、产销更协同、成本更低、可靠性更高等优势，提升爱驰的行业竞争力。更为关键的是，爱驰U6支持AI-Evolution整车OTA功能，除了我们常见的SOTA软件空中升级、FOTA固件空中升级以外，它还包含了DOTA远程诊断，最大限度地保证了车辆性能的与时俱进和常用常新。

截止到目前，爱驰汽车已经将出口版图扩充至近20个国家和地区。同时爱驰汽车已在主销地区建立起相对成熟且灵活专业的销售和服务网络生态体系，相信随着泰国等东南亚国家的开拓与发展，未来爱驰汽车还将迸发出更加惊喜的销量成绩，值得期待。

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