一位凯迪拉克Escalade-V的车主在以较低的利率为汽车再融资后，显然使他的汽车保修失效。
据直接与相关客户交谈的GMAuthority称，V是2022年9月通过GMFinancial购买的。然后客户以较低的利率向另一家未具名的公司为车辆再融资。没有必要更改标题，因为汽车仍然在同一个人手中。
不久之后，客户遇到断电并在组合仪表上收到“Service4WD”消息。这辆车是在当地的Caddy经销商处预订的，客户被告知车辆有保修块。提醒一下，Escalade-V标配四年/50,000英里有限保修和六年/70,000英里动力总成保修。
上面的价格是在经销商对其进行适当加价之前的价格。我们只提到可怕的行业加价，因为它位于这个肮脏故事的核心。如您所知，凯迪拉克因经销商加价和汽车脚蹼试图从CorvetteZ06、GMCHummerEV以及显然是Escalade-V等知名汽车中快速赚钱而受到很多负面报道。
通用汽车从一封严厉的信函开始，然后是对12个月内未售出汽车的奖励制度，但最终选择了核选项，如果车主在12个月内翻车，则取消保修并拒绝获得未来的高需求产品。该期限后来缩短为六个月。
这并没有阻止脚蹼做他们的事情，但互联网的愤怒似乎对经销商起作用。
从技术上讲，所有者违反了上述规则，但也没有因为所有权没有改变。Escalade-V没有易手，车主当然也没有为了赚快钱而倒车。
尽管如此，保修索赔仍被拒绝。据GMAuthority称，已经一周多一点了，客户还在等待经销商和GM的反馈。经销商声明保修被冻结至不保留，事实并非如此。
这对通用汽车的影响很差，特别是因为这个特定的客户购买了它目前生产的最昂贵的汽车。价格不重要。即使这位客户正在为22,000美元的雪佛兰开拓者苦苦挣扎，这也会被认为是糟糕的形式。这似乎也是一个可以通过15分钟的电话轻松解决的问题。
通用汽车确实有回复的权利，我们已经联系了有关情况的评论。我们将确保相应地更新文章。