在最近结束的2023年新加坡车展上席卷过道的电动车狂热中，斯柯达的一款车型在此之前从未在亚太地区亮相。EnyaqCoupeiV以RaceBlueMetallic车装亮相，标志着EnyaqiV家族的第二个成员。同样，它建立在一个专用的MEB平台上，支持整个大众汽车集团的定制电动汽车。
EnyaqCoupeiV采用倾斜车顶线打造更具运动感的轮廓正如它的名字所暗示的那样，您会注意到它的后部向下倾斜的形状赋予它类似轿跑车的运动型轮廓，斯柯达声称这也提供了更好的空气动力学性能。
从正面看这辆车可能会很清楚地看出它与之前存在的内燃机捷克兄弟之间的家族联系，但它的六角形格栅隐藏着一个特殊的技巧。
解锁EnyaqCoupeiV后，车主将观看一场特殊的灯光秀，看到格栅本身从中心向外照亮。
当您解锁汽车时，Enyaq上的这张“水晶脸”会自动显示出来斯柯达将此称为汽车的“水晶脸”，在英国，该车型系列的上半部分可以选择该功能，从“80”开始，它有一个单一的电机，是后轮驱动的，但来范围和功率略大(这也是展会上展示的变体)。
尽管如此，此功能仍在等待LTA的批准，而SkodaSingapore仍在探索EnyaqCoupeiV推出的合适时间。
因此，同样吸引新加坡购车者眼球的可能是另一款在斯柯达展台上引起许多人注意的汽车：Octavia。
Octavia1.0紧随我们几个月前驾驶的Scala1.0的脚步虽然斯柯达的畅销产品在技术上并不新鲜，但它对可负担性的新承诺无疑是新的。与其较小的兄弟姐妹Scalahatch一样，Octavia现在配备了999cc涡轮增压发动机，可产生109bhp和200Nm的扭矩。
因此，它成功地进入了A类-这在这一代中尚属首次-并且由于其动力传动系统的效率也符合A2VES等级，该动力传动系统已与48V起动发电机和48V锂电池“轻度混合”-离子电池。以前的变体虽然也部分电气化，但仅配备了更强大的1.5升涡轮增压发动机。
期待Octavia1.0上最好的——包括这个虚拟驾驶舱——尽管它的引擎尺寸缩小了即使发动机尺寸缩小，Octavia过去受到称赞的其他一切也值得期待，其中最主要的是空间和实用性。高级轿车上更常见的一个功能是轿车的电动尾门，甚至可以在保险杠下用脚一挥就可以打开。
Octavia1.0将搭载18英寸合金轮毂，并提供一整套驾驶员辅助功能(包括车道辅助和侧面辅助)，同时也不会影响数字空间。该车将配备一个10英寸的“Bolero”信息娱乐触摸屏，以及斯柯达的“虚拟驾驶舱”——该公司的数字仪表盘。
无线智能手机充电、无线智能手机连接(通过斯柯达的SmartLink系统)，当然还有车内环境照明，所有这些都进一步保证了车内空间的舒适性。
与其他车型一样，SkodaSingapore为买家提供五年保修(或100,000公里，以较早者为准)和三年免费维修期，每12个月一次(或15,000公里，以较早者为准)明锐1.0