LFP电池优于NMC电池

LFP(锂铁磷酸盐)电池优于NMC(镍锰钴)电池。测试揭示了这一令人惊讶的数据，并指明了电池的未来。

LFP电池化学已经存在了很长时间——甚至比NMC还长。NMC的创建更多是为了高性能电动汽车和设备，例如大型卡车(想想TeslaSemi)。NMC电池确实重量更轻，每公斤能量密度更高。那么为什么磷酸铁锂电池更好呢?

这两种电池都可以进行3,000到5,000次的完全充电循环。但是有一个重要的区别，那就是电池退化。这就是LFP电池真正闪耀的地方。

JournaloftheElectrochemicalSociety上有一篇论文表明，LFP电池的寿命比NMC电池更长。即使使用4680电池也是如此吗?这假设会有4680LFP电池，但我离题了。

论文显示，2020年9月公布的测试显示，LFP电池和NMC电池都从0%到100%反复充放电。本文的结论和结果：LFP电池在所检查的条件下具有更长的生命周期。

LFP和NMC研究的结果

结果表明LFP电池与NMC电池相比非常有趣。这是我从报告中读到的内容：

*LFP电池在3,000次充电循环后通常会携带电池原始电量的90%，很少会低于电池原始电量的80%。

*NMC电池在3,000次充电循环后通常只剩80%或更少的电量。

*LFP电池在0%到100%充电周期内的退化速度也慢得多。

如果我平均行驶里程，使用3,000次充电循环中90%的衰减，我得到以下计算：

*(272*.90)在我的Model3RWD中是272英里的基本范围，其中90%是245英里。3,000个充电周期*245英里为735,000英里。我很可能不会开着我的Model3RWD开那么远。这甚至还不包括它目前的续航里程，在5,000英里的行驶距离下约为267英里。即使你为气候控制和寒冷天气增加10%的电池税，我也可能永远不需要触摸我的LFP电池或更换它。

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