通用汽车开发尖端降噪音响系统

通用汽车旨在通过自动适应不断变化的车辆条件(例如打开的窗户、天窗或可拆卸的车顶板)来改进车载音频系统和警告声音。

CarBuzz向美国专利商标局提交的一项新专利详细介绍了一种自动检测系统，该系统可以识别车身状态的变化并自动调整各种控制和设置，以确保乘员可以清楚地听到他们需要的一切。

本发明不限于增加信息娱乐音量或调整平衡、高音和低音。它还将其范围扩大到包括警告铃声和警报。

通用汽车重点介绍了车辆可配置面板的多种方式。这些包括但不限于窗户、天窗、可拆卸门和targa顶篷，通用汽车的专利草图看起来非常像基于A80代丰田SupraT-Top。

基本前提是，当窗户打开、门被移除(想想吉普牧马人)或车顶面板被拆除时，需要调整警告铃声和音响系统的音量以考虑风噪声和其他外部因素噪音。通用汽车的新系统设想使用多个传感器来确定车辆的隔音结构发生了多大程度的变化，然后提出几种可以修改音频以应对变化的方法。

各种传感器包括麦克风甚至测光表。前者似乎很明显，因为打开的窗户会增加机舱内的体积-特别是在侧窗由隔音玻璃制成的情况下-但测光表是一个巧妙的补充，能够确定天窗或敞篷车顶是否有根据机舱的亮度打开。

通过使用这些传感器中的一个或多个传感器，新的计算系统可以通过多种方式来减轻噪声入侵。

在打开的窗户造成恒定频率噪声干扰的情况下——比如以稳定速度传播的风噪声——麦克风传感器将触发其中一个计算元件来调整传统音响系统的降噪功能，发出反频率以减轻额外的噪音。

但是，如果光传感器也被触发，例如，在您移除C8CorvetteCoupe上的targa面板的情况下，计算机会自动了解车顶已打开，并且会结合降噪频率随着音量的增加，并可能调整平衡和均衡器设置。

对于像2024凯迪拉克Lyriq这样的车辆，它具有更多的多功能性，其可选的AKGStudio音响系统具有头枕扬声器，可用于抵消打开的天窗发出的噪音。

通过使用多个传感器和处理器模块而不是一个，通用汽车可以磨练每个传感器以寻找特定的频率和声级，处理器可以决定最佳行动计划，有时甚至决定不需要改变。

例如，一辆半卡车驶过您的汽车可能会导致音量增加。如果传感器确定车辆没有变化，那么处理器将确定它只是一个经过的噪音并对音频系统进行更改。如果噪音持续时间较长，则系统会相应地进行调整。

它可能看起来过于复杂，但汽车和安全立法的未来使这样的技术变得更加重要。

随着电动汽车成为主流并且发动机噪音不再那么令人担忧，汽车制造商正在为车辆增加更多的隔音功能，以防止风和轮胎噪音渗透到车内。正因为如此，打开的窗户可以极大地改变车内的噪音水平，虽然司机可能会调高音量以更大声地听他们最喜欢的歌曲，但他们可能听不到防撞系统发出的警告声。

这项新技术消除了很多猜测，并确保始终可以听到安全提示音，同时确保您能够充分享受音乐、播客或您喜欢听的任何其他内容(我们不做判断)。

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