道奇RamDakotaSRT带着HellcatMill在充电渲染中回归

现在，一辆相当老旧(并且即将更新)的皮卡车仍然在美国中型企业中保持不败。那么，是否有人敢于尝试夺走它的王冠?

虽然中型卡车在美国不如全尺寸车型重要，但它们仍然代表了整个美国汽车市场的相关买家群体(以及正在复苏的袖珍型一体式紧凑型卡车)。例如，在2022年，经济实惠的电动福特Maverick售出超过74,000辆，而永恒的ToyotaTacoma以237,000辆的交付量再次成为中型汽车市场的领导者。但竞争日益激烈。

例如，谣言工厂充斥着微弱的窃窃私语，称这家汽车制造商正在考虑潜在的丰田童子军复兴，以给予小牛和现代的SantaCruz一体式车身紧凑型有些让人头疼。或者，Tacoma必须经受酷炫新车型的冲击，例如独立的D41NissanFrontier(第三代，现在北美独有)或即将推出的FordRanger等，例如全新的2023ChevyColorado和GMCCanyon。

但是，如果Stellantis也决定加入中型皮卡车派对呢?如果这不会很快在现实世界中发生，我们至少可以说它已经发生在数字汽车内容创作者的想象力领域。因此，DimasRamadhan是YouTube上DigimodsDESIGN频道背后的虚拟汽车艺术家，他承担了用CGI展示全新2024或2025(Dodge)RamDakota的任务。

铭牌-最初以道奇命名，然后在其最后几年生产期间被称为RamDakota-从1986年到2011年左右，作为克莱斯勒在更紧凑的福特Ranger和雪佛兰S-10之上的力量展示，但仍低于完整的尺寸的道奇公羊。它是一款传统的车身框架皮卡车，采用经典的(钢板弹簧/活动轴)后部设计，并且作为首款配备可选V8发动机的中型车型而闻名。

好吧，对于任何试图设想回归CGI生活的人来说，这种传统都非常诱人，对吧?像素大师充分利用共享的道奇和Ram连接，使2024年或2025年的重塑成为具有大量道奇灵感的适当SRT。Charger的造型非常明显，隐藏在引擎盖下的SRTHellcatV8发动机也是如此——6.2升的增压发动机在海湾中至少有707匹小马。

但我们是否也敢于追求卓越并希望这与797hp的HellcatRedeye标准相得益彰?那肯定会教会任何塔科马其应有的位置!无论如何，对日产FrontierPro-4X的持续痴迷是怎么回事?

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