梅赛德斯C300轻度混合动力和S级启发的高科技轿车

2022款梅赛德斯C300轿车的特点是高科技机舱和S级灵感外观。上周《扭矩新闻》试驾了2022C300轿车，我们在这篇评论中为读者表达了我们的想法。

从去年开始，新款C级就一直在努力在市场上寻找一席之地。我这样说是因为轿车正在下降，而有利于SUV。因此，梅赛德斯不得不做些事情来吸引更多的C级买家。而梅赛德斯所做的就是从S级轿车中汲取C300轿车的灵感。

这种与其姐姐的分享在乘客舱中尤为明显。虽然外观似乎是上一代C的造型演变，但机舱几乎看起来像是S级的剪切和粘贴。您基本上会看到相同的控件和相同的方向盘。简而言之，只有通风喷嘴发生变化。C级轿车再次成为一款舒适的旅行车，在信息娱乐方面取得了显着进步。

多年来，汽车制造商在拥有最满意的客户方面占据主导地位。这并不是因为他们无可争议地制造了世界上最好的汽车，而是因为他们比其他人更好地满足了买家的期望。梅赛德斯是在这方面要求特别高的品牌之一。梅赛德斯明白这一点，而C级轿车在第五版中扮演着特殊的角色。

C级逼近E级

它的长度为4.75m，不仅比其前身长6cm。C3004Matic现在重1730公斤，而不是1615。后者可能有助于C级在行驶时接近E级。在“舒适”驾驶模式下，每一根纤维都传达出重型轿车的印象。

“Sport”和“Sportplus”模式中的调整提供了更多反馈，而不会陷入不舒服的情况。因此，如果您不寻求与道路的最大分离，您可以毫不犹豫地选择运动型悬架。

宝马和梅赛德斯

在上一代这个级别中，梅赛德斯和宝马在底盘理念上相互接近，随着永恒对手的新版本，品牌信息再次清晰可见。简短的试驾将清楚您是喜欢3系的主动性还是C级的解耦。宝马不难受，奔驰也不是荡秋千。尽管如此，很明显开发人员在每种情况下都想去哪里。两者都有其合理性，并且可以通过配置(BMWM套件和梅赛德斯舒适悬架)在一定范围内增加或减少。

C级外观的精致设计

描述新款2022C300非常简单：这款车从里到外都像一辆迷你S级轿车。整个模型的流动线条可见，前后部分向下倾斜，营造出运动的印象。

2022梅赛德斯C300后部外观

乘客舱也向后移动，给人的感觉是车子的引擎盖更修长了。

前格栅仍然非常有气势，并在其中央融入了品牌的大标志，没有人会认错。可选的19英寸车轮增加了设计;但是，总的来说，这辆车很清醒。我们将不得不等待AMG涂装变得更加繁荣。

2022C300的内饰

2022C300的内饰非常壮观。一打开车门，很快就注意到了S级的灵感，效果出奇的成功。材料的质量、对细节的关注和装配的质量都在那里。我们很少对梅赛德斯-奔驰感到失望。我们对进入入门级模型的印象要少得多，这就像在一个更昂贵的级别上。

很长一段时间以来，C级车的司机都不得不离开MBUX信息娱乐系统，但随着车型的改变，现在也可以在这里使用。这是一个巨大的进步：特别是语音控制在很大程度上按照您一直希望的方式工作。您很少需要重复命令。以这种方式可以提供的服务范围是巨大的。任何不喜欢习惯它的人都会很快发现梅赛德斯在直观的界面上投入了大量心思。尽管功能范围很广，但您会很快找到自己的出路。显示器具有非常高的分辨率，计算速度表明梅赛德斯在幕后的硬件上没有节省。

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