吉普向经销商展示2024ReconMoab4xe和WagoneerSBEV

上周，Stellantis在内华达州拉斯维加斯的米高梅大酒店为其美国经销商举办了一场大型活动，展示了一些熟悉的概念以及已投产的JeepRecon和WagoneerS，这两款全电动SUV将继续2024年销售。这两款BEV于去年9月发布，但这是我们第一次亲眼看到这两款车型，由JeepRecon论坛提供。

Stellantis还带来了DodgeChargerDaytonaSRT、Ram1500Revolution和ChryslerAirflow概念车。只有Ram以生产形式展示，它看起来更像当前一代内燃机Ram1500。

道奇和克莱斯勒的概念车有望投入生产，但有关它们的细节仍然保密。但吉普车是这次活动的真正明星。ReconMoab4xe(如图所示)搭载在STLALarge平台上，拥有电动4x4系统，其功率输出仍有待披露。吉普声称Recon是作为其标志性牧马人的全电动兄弟姐妹开发的。

目前，将在美国制造的Recon视为全电动牧马人的替代品是公平的。除了四四方方的造型、七槽格栅(即使没有需要空气的内燃机)和方形拱门之外，它不会被误认为是吉普车。Jeep还希望每个人都放心，Recon将成为一款真正的越野车，这要归功于其Selec-Terrain牵引力管理、车身底部保护、e-locker轴技术、拖车钩和结实的越野轮胎。我们希望下个月在犹他州摩押举行的一年一度的复活节吉普野生动物园中看到它的实际应用。

然后是豪华的WagoneerS，它是凯迪拉克Lyriq的直接竞争对手。它也采用STLA架构，拥有高达600马力的功率，一次充电的“目标”续航里程为400英里，0-60英里/小时的加速时间仅为3.5秒。相比之下，Lyriq声称拥有500马力、307英里的全电动续航里程和5.7秒的0-60英里加速时间。但不要只是假设WagoneerS是汽油动力Wagoneer的全电动版本。

将两者并排比较，它们看起来完全不同。WagoneerS(官方名称尚未确定)采用全新诠释的七槽格栅，带有精美的LED照明、轿跑车般的车顶线和位于D柱下方的新机翼设计。虽然我们希望WagoneerS成为一款有能力的越野车，但它没有令人垂涎的“RubiconTrailRated”荣耀，至少目前的形式没有。

在内部，WagoneerS的整体尺寸与当前的大切诺基相似，这意味着它将有两排座椅。据推测，Jeep将在不久的将来开始接受WagoneerS的预订，但日期尚未公布。这可能很快就会改变。

期待下周2023年纽约车展的更多细节，希望届时两款EV吉普车都将展示给公众亲眼目睹。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！