这款令人陶醉的MotoGuzziCafeRacer配备勒芒III框架和V11动力

当谈到定制Guzzis时，您将很难找到比AxelBudde的Kafeemaschine更熟练的车间。该男子在德国汉堡市经营，但他的强迫症舒缓项目引起了全世界定制自行车爱好者的关注。如今，Axel的构建组合中有40多个条目，上图所示的性感咖啡馆赛车手是他的第17个作品。

它建于2015年，是为住在科罗拉多州大池塘对面的一位名叫马塞尔亨特的客户建造的。这辆摩托车实际上有点像弗兰肯斯坦的考验，它采用了MotoGuzziLeMansIII的前叉、前制动卡钳和Tonti设计的框架，以及V11强劲的1,064ccV型双缸发动机。

除此之外，这令人叹为观止的一切Guzzi是顶级售后市场硬件和内部定制零件的混合体。Kafeemaschine的策划者利用他的金属加工专业知识设计了一些新的咖啡厅风格服装，包括一对不显眼的挡泥板和一个华丽的油箱。

就在后者的后面，你会看到一个用棕色皮革包裹的定制马鞍，后挡泥板上有一个圆形尾灯。转向前端，Axel安装了外观复古的大灯和定制的三重夹具，以及Magura夹子、杆端转向信号灯和Motogadget的Chronoclassic转速表。添加了棕色皮革把手以匹配座椅内饰。

该标本骑在一组带花边的Morad车轮上，其轮辋由普利司通的粘性Battlax橡胶包裹。先生Budde希望Marcel的caferacer能够从强大的制动力中获益，因此他在其两端配备了编织不锈钢刹车线和钻孔转子。

升级悬架也在Kaffeemaschine的待办事项清单上，自行车的后端现在由带有渐进式弹簧的双售后减震器支撑。另一方面，它的伸缩叉经过精心处理，采用了现代内部结构，但对动力总成部门给予了更多考虑。尽管V11发动机在原装形式下发出大量咕噜声，但Axel热衷于加倍努力。

因此，他移植了气缸盖并安装了更大的气门，以及优质凸轮轴、电子点火硬件和双40毫米(1.6英寸)Dell'Orto碳水化合物。废气通过定制的管道排放到大气中，而新鲜的机油冷却器则可以控制发动机的温度。

而且机器的离合器、变速器、传动轴在大修时都进行了升级。最后但并非最不重要的一点是，它的勒芒框架采用黑色粉末涂层，但车身采用了来自捷豹复古调色板的令人惊叹的蓝色饰面。这款含咖啡因的Guzzi干重仅为182千克(401磅)，并且具有非常可观的95马力。

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