杜卡迪860GTSuperScrambler是优雅与实用的完美结合

在SuperScrambler上，您会发现不乏可以爱上的东西，因为该项目的作者真的去了城里。这辆scrambleDucati860GT的故事始于2015年左右，当时一个名叫DelThomas的人向AnalogMotorcycles提出了一个有趣的建议。作为回头客，Del已经知道TonyPrust和他的团队能够取得什么成就，因此他委托他们进行构建，这与您的常规定制项目截然不同。

即，目标是创造一种可以挂在现代TriumphScrambler上的东西，但以老式Duc为基础。Tony的自行车改装建筑师张开双臂迎接挑战，最终他们的起点是1975年款的860GT。一旦他们拆开它，定制魔法就开始在悬架领域。

捐助者原来的减震器已经一去不复返了，为一对带有背负式储液器的现代FoxPodiumRC1替代品腾出了空间。十二点钟，Analog改装了TriumphTiger的前叉、三重夹具和制动卡钳，以及19英寸的轮辋和Buchanan目录中的新辐条。两个车轮都包裹在Continental提供的TKC80Twinduro旋钮中。

为了在北方提供足够的制动力，Analog小队使用CNC加工的垫片来安装一套钻孔的售后制动盘，这些制动盘最初是为本田CB550设计的。转向外观方面，中心装饰品是由金属工艺大师CraigRodsmith塑造的独特油箱。

它的背后是Rod'sDesign的单人座垫和全新的行李架，两者都连接到缩短的副车架管上。挡泥板也进行了修整，并在每个车身部件上喷涂了一种名为FrozenValenciaOrange的BMW配色。就这个生物的照明设备而言，前部有一个烤头灯，后部有一个贝茨风格的尾灯，以及全方位的谨慎LED信号灯。

这些好东西连同其他电子设备连接到定制的线束，线束连接到藏在座椅下方的EarthX锂电池。看看摩托车的驾驶舱，您会看到售后市场的仪表、Oury橡胶握把和安装在左侧的单个悬置后视镜。

在动力总成模块方面，860GT的方形L-twin接受了高端重建和大修的碳水化合物，但piècederesistance显然是新的排气系统。它的高位集管被陶瓷涂层包裹，它们终止于ConeEngineering的双反向扩音器消音器。

为了确保Del的腿不会被煮熟，Analog在定制管道上安装了一个他们从头开始制作的独特隔热罩。最后但同样重要的是，放置在后行李架上的储物袋是为这台机器量身定做的开口销数字。项目完成后，这辆自行车被恰当地昵称为SuperScrambler，但托马斯爵士为这笔佣金支付的金额是个谜。

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