基于大众的福特ExplorerUte听起来适合MaverickEV卡车的数字化

自从大众汽车推出专用电动汽车MEB平台以来，很明显每个人都必须分担ID的负担。费用。但事实证明，德国集团需要额外的帮助。

首先，该公司为其所有分支机构提供模块化电动汽车架构，包括大众、奥迪、西雅特和斯柯达。但是架构可能总是注定要存在于核心系列之外，以更好地收回开发成本。因此，大众和福特将他们的合作伙伴关系扩展到商用车领域之外(Ranger-Amarok兄弟姐妹只是一个例子)并进入零排放汽车领域是合乎逻辑的。

毕竟，BlueOval公司坚持其实现碳中和的战略，需要尽快采取行动以实现其目标。最近，他们推出了全新的2024FordE-TransitCourier，将油门踏板推向金属，这是最小的FordPro电动货车和极具吸引力的全电动ExplorerSUV。虽然它与在美国和中国生产的较大型号同名，但后者与常规型号系列完全不同，只是为了传承目的而抢了铭牌。

虽然传统的Explorer在美国国内也提供318马力的混合动力车，在欧洲提供插电式混合动力车选项，可搭配350马力的3.0升V6、100马力的电动机和13.6千瓦时的功率锂离子电池的综合额定功率为450马力，新的零排放版本既没有那么强大，也没有那么专注于笨重的举止。取而代之的是，全电动福特探索者与大众ID.4和ID.5兄弟姐妹结对，从而在完全不同的造型包中共享紧凑型跨界SUV尺寸。

有些人仍然喜欢大众汽车的设计;其他人可能会说这款蓝色椭圆形SUV是一种清新的造型空气。但是有一件事是肯定的。至少后者在现实世界和数字汽车内容创作者的想象力领域都达到了更高的炒作水平。在那里，人们已经开始将事情掌握在他们手中——或者更确切地说，在他们的CGI画笔的尖端，使其成为五门“轿跑车”或将其转变为实用的EV皮卡车。

这位虚拟艺术家，在社交媒体上更广为人知的名字是Theottle，他还利用CGI对ExplorerEV进行切片和切块，以采用皮卡车的生活方式，最近越来越关注零排放模型。因此，我们已经看到了诸如福特嘉年华EV、沃尔沃EX90皮卡和大众ID之类的东西。2all轿车，或假设的沃尔沃EX60跨界SUV，在我们嵌入下面的新幕后制作视频之前。

有趣的是，这款FordExplorer'Ute'EV听起来最吸引人，因为像素大师遵循大众连接，并基于美国大众阿特拉斯Tanoak概念车进行CGI改造，长期以来一直有传言称这款车为德国电动皮卡车铺平了道路在美国市场上。当然，后者总有一天会到来，但会打着Scout的旗帜，而不是大众的旗帜。无论如何，看看这个数字项目的成功结果，如果福特想在其他地区复制紧凑型Maverick一体式皮卡车的成功，并且采用全电动方式，那么它肯定会在这里成为赢家。不过，就目前而言，这都是一厢情愿的想法!

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