新丰田TacomaTRDPro配备Fox减震器和后盘式制动器

随着我们越来越接近新丰田Tacoma的揭幕，这家汽车制造商发布了另一个预告片，展示了TRDPro的更多细节。根据我们在下面看到的情况，这款面向越野的车型将配备带有红色和黑色中心盖的黑色喷漆七辐轮毂。更重要的是，新款Tacoma似乎最终将放弃其陈旧的后鼓式制动器，转而采用盘式制动器。

这应该可以提供更好的公路和越野制动性能，也可以让自己进行维护的家庭机械师的生活变得更加轻松。

预告片还向我们展示了TRDPro将采用厚实的黑色喷漆挡泥板饰边，为Tacoma提供坚韧和侵略性的外观。它还突出了拱门和轮胎之间的宽敞间隙，这在穿越棘手的地形时应该很有用。

丰田美国公司于2023年4月18日星期二发布

但厚实的全地形轮胎、新刹车和激进的车轮并不是新TRDPro唯一要涉足战斗的东西。另一张图片预览了令人印象深刻的FoxQS3减震器，它应该在粗糙的表面、松散的砾石和泥土上提供平稳的行驶质量。同样，丰田尚未发布有关TRDPro的任何信息，但Fox表示，三位压缩阻尼调节系统可让车主快速调节对路面的冲击。

有一个用于爬行岩石和更平坦的道路的设置，另一个用于运载额外的乘客和设备，还有一个最终模式可以在大跳跃着陆后保护车辆的起落架。新的Tacoma是否会接受这个还有待观察，但这将是一个很棒的功能。

之前的TRDPro预告片向我们展示了新款Tacoma将配备i-ForceMax混合动力发动机。

我们不太可能看到较大的Tundra的3.5升V6发动机被塞进较小的卡车中。因此，可以安全地假设塔科马将使用高级皇冠轿车中的2.4升涡轮增压四缸发动机。如果真是这样，我们可以期待340马力和400磅-英尺的扭矩，使其比现有的V6发动机更强大。我们预计丰田将提供非混合动力发动机，但这还有待观察。

那么到目前为止，我们对2024年塔科马还有哪些了解?丰田已确认将提供硬核Trailhunter衍生产品。该等级将获得ARB越野配件，以及特定于内饰的细节。鉴于其越野能力，看看这种变体是否也受到FoxQS3冲击会很有趣。Trailhunter套件在SEMA2022上首次在更大的Tundra上进行了预览。

一段时间以来，丰田一直在取笑塔科马。现在应该随时揭晓，因为热切的粉丝们渴望看到对福特游骑兵和雪佛兰科罗拉多的回应。A于2023年1月泄露，让我们对外观设计有了最好的了解。

根据下面的专利图片，可以清楚地看到这款小丰田卡车从更大的Tundra中汲取了设计灵感，其令人生畏的前端由更突出的格栅和更小的通风口主导。后部更加坚固，使新款Tacoma看起来更硬朗、更圆润。

虽然大多数汽车制造商会对此感到愤怒，但丰田却采取了不同的方向，在一个神秘的预告片中戏弄了这款新皮卡，取笑了泄漏事件。我们渴望看到新的塔科马。鉴于丰田创造的预期，等待最好是值得的。

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