马自达因ABS液压控制单元问题召回CX30和CX50跨界车

CX-30与马自达3两厢车搭配使用，是一款带有扭力梁后悬架的小型跨界车。稍大的CX-50共享后悬架技术，因为它也共享Mazda3的平台。

CX-30和CX-50在墨西哥的萨拉曼卡工厂和美国在阿拉巴马州的亨茨维尔工厂制造，均因增加撞车风险的问题而被召回。更具体地说，马自达表示，某些车辆在生产时配备了内部损坏的防抱死制动系统液压控制单元。没有任何报告或投诉称制动能力下降、撞车或受伤。

已向国家公路交通安全管理局提交了一份缺陷通知，但遗憾的是，我们目前不知道该通知的内容。随附的新闻稿没有提及可疑的制造日期以及ABSHCU是如何内部损坏的。

这家汽车制造商估计，美国和加拿大有2,566辆汽车可能受到影响，其中2,556辆CX-30和10辆CX-50。受影响的CX-30是为2022和2023车型年生产的，而受影响的CX-50仅为2023车型年生产。

马自达声称车主将通过头等邮件收到通知，但马自达再一次没有提及何时邮寄这些通知。与NHTSA核对车辆识别号暂时(4月20日)不会返回任何结果，因为NHTSA也没有公布马自达的报告。

对于配备i-Activ全轮驱动的2.5S，CX-30目前的起价为22,950美元，不含目的地费用。2.5升发动机的涡轮增压版本的2.5TurboPremium售价为33,800美元。六速自动变速器是全线标准配置。

额定功率为191马力和186磅英尺(252牛米)，四缸块在城市/高速公路综合驾驶循环中每加仑返回29英里(每100公里8.1升)。强制喂食的变体有点渴，每加仑25英里(每100公里9.4升)。

如果您使用93辛烷值燃料，Skyactiv-G2.5Turbo可产生可观的250马力和320磅英尺(434牛米)扭矩。降级为普通无铅汽油(使辛烷值达到87)会产生227马力和310磅英尺(420牛米)的扭矩。8.8英寸触摸屏信息娱乐系统是2.5S的标准配置，并与AppleCarPlay和AndroidAuto集成。

至于CX-50，较大的同胞配备了相同的i-Activ全轮驱动、发动机和变矩器自动变速箱。CX-50售价27,550美元，最多可牵引3,500磅(1,588千克)，具有不同的发动机控制单元映射。

自然吸气式磨机的功率为187马力，峰值扭矩为186磅英尺，与CX-30相同。至于涡轮增压车型，高级车型为256匹小马和320磅英尺，普通无铅车型为227马力和310磅英尺。

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