克尔维特Z06驾驶法拉利850+HP488Pista这是一款令人愉悦的V8性能展示

“Z06C8Corvette能否在直线加速赛中击败法拉利?”是YouTube大学学生和专业齿轮箱的完美问题。简短的回答是“取决于法拉利”，但精心设计的解决方案在视频中以四分之一英里的速度进行了描述。话又说回来，争论可能会持续2.54公制永恒(恰好是一个永恒，Corvetteco-nationals)。

我们必须首先知道要解决这个数学难题中的X的变量。在我们的例子中，一辆法拉利488是引起布鲁克斯·韦斯布拉特好奇心的罪魁祸首。“变装时代”YouTuber在大约10秒和440码(402米)内解开了这个谜团。裔美国人驾驶速成班在佛罗里达州的布雷登顿赛车公园举行。

答案不是简单的“是”或“否”，因为方程不是一次多项式，原因如下。首先，法拉利是Pista变体，它甚至不是骨头，而是一个稍微修改过的例子(或者所有者声称)。告诉你什么，你为什么不判断这个近似值：它是温和的调谐、严重的调谐还是太多的调谐?(如果后者不可接受，则选择其他两者之一)。

让我们看看：710马力(720马力)和568磅英尺(770牛米)、七速自动速射变速箱、双离合器——这就是每辆488Pista离开马拉内罗工厂的方式。双涡轮增压器将空气压缩到安装在中置的3.9升V8发动机中，将每盎司8,000RPM的性能传送到后轮。

反过来，那些转向(我的意思是重复)并推动3,380磅(1,533千克)的履带武器以“超过”211英里/小时(340公里/小时)的速度行驶。引号是强制性的，因为法拉利工程师自己声称这个最高速度，加上闪电般的加速度。从零到六十二英里每小时(0-100公里/小时)需要2.85秒，从静止状态达到124英里/小时(200公里/小时)需要7.6秒。

我们不要忘记这是一辆法拉利——人在开始制造汽车时首先放入的也是最丰富的东西是速度。令人惊叹的外观紧随其后，没有什么区别紧随其后。

在它的旁边是'MuricanFerrari–C8CorvetteZ06。你知道钻头-平面曲轴V8(法拉利以458Italia发动机的形式给了他们这个想法)，自然吸气，8,600RPM红线。670马力(679PS)、460磅-英尺(624牛米)、5.5升、八种自动速度、两个离合器和3,600磅(1,636千克)并不像赛道专用的Pista(pista在英语中意为“赛道”)那么令人印象深刻语)。

雪佛兰声称非常保守的最高时速为195英里/小时(314公里/小时)，但加速时间比Pista更好：0-60英里/小时(不是62!)的常规Z06加速时间为2.7秒。添加Z07性能包后，冲刺时间减少了十分之一秒——2.6秒。

因此，所有的可能性都对法拉利有利——而且这个理论在停机坪上站得住脚：Pista最先冲过终点线，尽管它是最后一个冲过终点线的。话又说回来，任何汽车都与其驾驶员一样好，而布鲁克斯·魏斯布拉特(BrooksWeisblat)拥有响尾蛇般快速的油门反应。

滚动画廊——他最差的开始是0.16的反应时间，他最好的是0.07。百分之七秒——这是人类生物学能力的上限。作为参考，最好的专业高速赛车手的反应时间为0.02。

Pista速度更快，但速度并不快——Z06的冲线速度要好得多，但无法一直保持到1,320英尺比赛的终点。这可能是由于前面提到的调整。这辆法拉利额外增加了150马力(152PS)，总计860马力(872PS)——给或少一些。性能提高20%是“温和”还是用更强的形容词更合适?

就所有意图和目的而言，雪佛兰还进行了Fabspeed小处理-排气和运动催化转化器。根据制造商的说法，改进后的割台和猫增加了经测功机验证的26轮马力和28磅英尺的扭矩(26PS和38Nm)。

更好，但与类固醇喂养的对手相去甚远。法拉利488Pista在所有三轮比赛中都达到了137英里/小时(220公里/小时)的陷阱速度，而'Vette的最高时速为128英里/小时(206公里)。然而，比赛在1,000英尺(305米)大关之后结束。在那之前，自然吸气的雪佛兰每次都领导着自负的叛逆种马。

一旦强大的488开足马力并毫不留情地飞过Corvette，功率和重量的劣势就会变得明显。但让我们花点时间欣赏一下底特律工程。雪佛兰以不到三分之一的价格制造了一款超级跑车，可以让任何人真正物有所值。

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