新款大切诺基是吉普在英国最昂贵的车型起价69915英镑

随着今年秋季开始向客户交付，面向英国市场的新款大切诺基因其高得离谱的起价而在中型多功能车领域面临着一场艰苦的战斗。Limited以69,915英镑(按当前汇率计算为87,295美元)起价的部分原因是动力总成，吉普仅将其作为插电式混合动力车出售。

这个价格英国人能感谢谁?在这种特殊情况下，欧洲的生态立法者。批准欧7的人，即一套法规，与欧6法规相比，预计会使给定车辆的标价增加数千欧元。我自己知道委员会是公民，下一步很可能是根据重量对电动汽车征税。

将我们的注意力转回吉普，英国配置器将大切诺基4xe列为售价85,615英镑(按当前汇率计算为106,905美元)。不过，不要被这个错误所迷惑，因为上述价格标签适用于SummitReserve修剪级别，这是报告时配备最好的版本。

在这两个极端之间，英国客户获得了Overland(75,915英镑或92,305美元)和Trailhawk(73,915英镑或94,795美元)。可笑的钱，但唉，除非你降级到上一代，否则你不能以更便宜的价格买到大切诺基。代号为WL的当前一代是基于阿尔法罗密欧的基础。罪魁祸首叫做Giorgio，这是阿尔法罗密欧在法拉利的帮助下为GiuliaD级轿车和类似尺寸的Stelvio开发的平台。

关于4xe动力总成，插电式混合动力装置在全球协调轻型车辆测试程序下以全电动模式提供31英里(50公里)。结合前面的2.0升涡轮增压四缸发动机和后面的汽油(对不起，英式英语是汽油)油箱，总续航里程估计为434英里(698公里)。

在整首歌中，插电式混合动力系统可产生375马力和470磅英尺(637牛米)的扭矩。它的400伏电池由96个锂离子电池组成，总计17.3千瓦时。4xe特有四种驾驶模式，即混合模式、电动模式、eSave模式(优先使用内燃机以节省电池电量)和再生制动(在以高达0.25G的加速度减速时为电池充电)。

还需要提及具有电子自适应阻尼的Quadra-Lift空气悬架，提供同类最佳的离地间隙和涉水性能。这些是Jeep的话，不是我的话，如果您不想注销您的汽车，我建议您不要在水中驾驶插电式混合动力车。

功能最强大的大切诺基4xe是与众不同的Trailhawk，它拥有细分市场独有的防倾杆断开装置，可改善崎岖地形上的牵引力和铰接性。Trailhawk还配备坚固的防滑板，专门配备18英寸车轮和A/T橡胶。

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