福特提供了有关其将于2025年推出的类似探索者的三排电动SUV的更多详细信息

在资本市场日，福特提供了有关其电动汽车计划的更多细节，包括将于2025年在北美推出的新型三排电动SUV。尽管在演示过程中有些混乱，但新款SUV是ExplorerBEV福特打算在其位于加拿大安大略省奥克维尔的工厂开始生产。

福特制定了雄心勃勃的电动汽车计划，其目标是在美国市场上超越特斯拉。MustangMach-E和F-150Lightning为福特提供了实现这一目标的垫脚石，但它们并不是为长远而设计的。BlueOval每售出一辆电动汽车都会亏损很多，因此它需要更高效的生产技术和新的电动车型才能盈利。这就是为什么F-150Lightning将在2025年被另一种全尺寸电动卡车取代，该卡车是为在新的专用平台上提高效率而建造的。

MustangMach-E士兵将一直使用到2026年，届时它也将被更好的版本取代。它将使用当前GE1平台的演变，称为GE2.1，但它不会是第一个使用新架构的模型。相反，福特将于2025年在GE2.1上推出Explorer和LincolnAviator的电动版本。这两款车型都将在奥克维尔生产，尽管最初有传言称它们将从福特位于墨西哥的Cuautitlan工厂的生产线下线。看来MustangMach-E将需要墨西哥的全部产能，尤其是福特还计划为第二代车型推出轿跑SUV版本。

在资本市场日活动期间，福特电动汽车和数字系统首席官道格·菲尔德(DougField)将即将推出的三排家庭SUV比作Expedition，让与会者感到困惑。尽管如此，新车型是福特计划从2025年开始在加拿大生产的ExplorerBEV。福特并未确认将其命名为Explorer，而且很可能会选择另一个名称。毕竟在欧洲推出的ExplorerEVFord体积要小得多，与大众ID.4共享MEB架构。除非福特没有计划在北美销售基于MEB的ExplorerEV，否则为其三排SUV使用相同的名称会让人感到困惑。

与当前的Explorer一样，即将推出的家庭EV将在中型SUV领域发挥作用。福特承诺提供宽敞的机舱和高达350英里(560公里)的续航里程，或以75英里/小时(120公里/小时)的速度巡航时的300英里(480公里)。福特的目标是通过更好的空气动力学、更低的轮胎滚动阻力和改进的驱动单元来实现极致效率。

该汽车制造商还透露，电池容量将略大于MustangMach-E中的电池容量，这意味着它可能有100kWh左右。虽然没有透露技术规格，但新款SUV将提供快速充电选项。菲尔德提到，即将推出的三排电动汽车将能够在不到10分钟的时间内恢复150英里的续航里程。

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