梅赛德斯奔驰AMG重返2023年西班牙大奖赛

马克斯·维斯塔潘(MaxVerstappen)在2023年西班牙一级方程式大奖赛上又一次取得了压倒性的胜利，并在此过程中捧回了大满贯，飞翔的荷兰人夺得了杆位，每一圈都领先，创造了最快圈速，并确保了胜利。他也是FP1、FP2和FP3中最快的，这是他为RedBull赢得的第40场胜利。他唯一没有赢得的是今日最佳车手奖，该奖项授予了刘易斯·汉密尔顿爵士。

在Verstappen身后，两名MercMen占据了剩余的领奖台位置。汉密尔顿本赛季第二次获得第二名，乔治拉塞尔紧随其后获得第三名。塞尔吉奥·佩雷斯(SergioPerez)在第11位发车后，尽管表现不佳，但他的恢复能力很强，升至第4位。卡洛斯塞恩斯获得第五名，排在所有落后SuperMax不到一分钟的车手之后。

我们会厚颜无耻地说，所有体面的F1车迷都希望费尔南多·阿隆索在他的主场大奖赛上获得多年来的第一场胜利。事实并非如此，因为他经验不足的队友LanceStroll本赛季首次击败他到达终点线。阿隆索以第七名完赛，比埃斯特万·奥康领先大约五秒。周冠宇排名第九，皮埃尔加斯利排名第十。YukiTsunoda本来可以得分，但因将Zhou推离赛道而被罚5秒，将Zhou和Gasly推入积分榜。

Verstappen现在以170分领先积分榜，Perez以117分位居第二。费尔南多·阿隆索仍然排在第三位，仅差三位数一分。汉密尔顿以87分排名第四，拉塞尔以65分排名第五。

至此，维斯塔潘的第三个世界冠军似乎已成必然，而其他人都在争夺第二名。

本周末的中心话题是梅赛德斯奋力重返前三，而法拉利实际上被踢出局。继摩纳哥大奖赛之后之后，梅赛德斯在车队积分榜上仅落后阿斯顿马丁一分，而德国人在西班牙则大大超越了英国品牌。

由于汉密尔顿的第二名和拉塞尔的第三名，梅赛德斯以152分强势排名第二。阿斯顿马丁现在以134分排名第三，这就是英国品牌问题的开始。阿隆索一直在为阿斯顿马丁承担所有繁重的工作，而汉密尔顿和拉塞尔则保持稳定。多亏了Merc最近的升级，它的车看起来一样快，如果不是更快的话，这使阿斯顿马丁重新夺回这一地位成为一场艰苦的战斗。不过，阿斯顿正在为加拿大的下一场比赛带来升级包，因此它可能能够对抗Merc向前迈出的一大步。

说到梅赛德斯升级，人们不得不怀疑它们是否足够。Verstappen起步非常出色，然后比其他人快了0.5秒。那只是在轮胎管理模式下。

正如他在追求最快圈速时所证明的那样，梅赛德斯的升级不足以挑战红牛。Verstappen领先Hamilton24秒，Perez距离Russell不到3秒。

再跑三圈，两支红牛都可能登上领奖台，但我们不考虑如果。Merc更新使团队处于更好的位置。

与此同时，法拉利似乎是惊涛骇浪中的孤舟。CarlosSainz是球队获得不错分数的唯一希望，但Mercs让超越他看起来很容易。查尔斯·勒克莱尔(CharlesLeclerc)在Scuderia更换了他的汽车的整个尾部后在维修区开始，希望能解决一个未知的问题。他的驾驶恢复不佳，只能获得第11名。车队应该让他开着MonzaSP1出局出局，因为他似乎与他目前的敞篷赛车不一致。

勒克莱尔是维斯塔潘去年的主要竞争对手，但他目前在车手积分榜上排名第七。法拉利车队似乎需要比新车队老板更大的重置。

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