通用汽车在密歇根州投资10亿美元支持ICE重型皮卡车

通用汽车为2024车型年重新设计了雪佛兰SilveradoHD和技术上类似的GMCSierraHD。然而，这两款卡车在许多方面都有很多不足之处，包括有效载荷能力和牵引能力。

这家位于底特律的三巨头中最大的汽车制造商没有将其重型皮卡业务重新定位为电动产品线，而是宣布对下一代ICE重型皮卡生产进行巨额投资(超过10亿美元)。FlintAssembly将获得7.88亿美元，而FlintMetalCenter将获得2.33亿美元，使总额达到$1.021B。

这笔钱要怎么用?首先，FlintAssembly将扩建车身车间大楼、扩建总装输送机以及全新的生产设备。在弗林特金属中心，新的冲压模具、新设备和压力机翻新即将面世。

除了这些投资外，还有高达17亿美元用于弗林特地区的运营，其中包括用于FlintEngines的5.79亿美元的惊人投资。动力总成设施正在为下一代小缸体做准备，这是自1954年最初以来的第六代小缸体。

带有凸轮缸体设计和铁缸体的全新V8肯定会问世-重新设计雪佛兰索罗德HD和GMCSierraHD。还需要为下一代Corvette制造至少一个铝制缸体和铝头V8发动机，这可能是最后一款配备内燃机的“Vette”。

简单回顾一下，通用汽车的重型卡车标配6.6升小缸体，作为2024车型年的标准配置。代号为L8T，唯一带有铸铁缸体的第五代小缸体也没有停缸和停止/启动。它运行在87辛烷值上就好了。在SilveradoHD和SierraHD中，它以每分钟5,200转的速度产生401马力，以每分钟4,000转的速度产生464磅英尺(629牛米)的强劲动力。它与通用汽车重型卡车上安装的最强大的6.6升Duramax涡轮增压柴油V8发动机相结合，该发动机现在可产生470匹小马和975磅英尺(1,322牛米)的扭矩。

至于Corvette，中置引擎C8带有LT2或LT6块。LT2是一个小块，而LT6是一个DOHC与平面曲轴的关系。通用汽车通过E-Ray的混合动力辅助使LT2电气化，并将再次使用备受期待的Zora的发动机。

Zora被认为是顶级C8的名称，它位于即将发布的ZR1之上。ZR1将使用LT6的双涡轮增压版本，称为LT7。Zora也配备了LT7，以及一个电动前桥，就像E-Ray一样。传闻表明可能有1,000匹小马。

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