2024年福特野马GT3赛车将于6月9日首次亮相公路版拟定

MustangGT3将于6月9日进行期待已久的首映式。在哪里?福特选择勒芒，这并不奇怪，因为福特想用这款车称霸GT3级别。

这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商在一年多前，即2022年1月首次确认了该项目。新来者配备了CoyoteV8衍生发动机，排量为5.4升，而不是5.0升。由FordPerformance开发，但由英国的M-Sport组装，这个肿块听起来非常悦耳。它与V8动力野马公路车的另一个​​区别是后置变速驱动桥，而不是六速手动或十速自动。MustangGT3

将由加拿大公司Multimatic而不是福特在密歇根州的FlatRock装配厂生产穿着碳纤维。Trickaero也很引人注目，而且-典型的赛车-与公路小马相比，内饰更简朴。尽管GT3是否会取代Mustang系列中的ShelbyGT350仍有待观察，但仍有关于量产版本的讨论。

这并非不可能，因为福特长期使用的Mach1铭牌已被砍掉，以支持2024年款野马的黑马。几个月前，就在福特汽车公司在赛百灵发布了野马GT3测试的片段之后，大人物吉姆法利在Twitter上询问爱好者公路版是否会激起他们的兴趣。

几乎每个人都回答是。考虑到福特汽车公司在第七代野马的赛车衍生产品上投入了多少美元，一款合法上路的GT3意义重大。很难说是否会在勒芒确认公路版的生产。底特律三巨头中的第二大汽车制造商喜欢戏弄，但福特也掌握了惊喜的元素。

还记得ShelbyGT350在底特律车展上的惊喜亮相吗?GT超级跑车和F-150Raptor越野皮卡登上舞台，福特汽车公司让在场的每一个人都惊叹不已。福特的高性能三重奏在本田的游行中如雨后春笋般涌现。这家汽车制造商在同一场活动中发布了NSX，但第二代超级跑车并未受到热烈欢迎。

将我们的注意力转回'Stang，这是福特目前在美国销售的唯一一款车型，S650系列最终将随着ShelbyGT500的回归而变得更大。这款小马改装的肌肉车可能会配备升级的5.2升增压V8发动机。一辆敞篷车最近才被发现与一辆双门轿跑车一起进行测试。

最疯狂的谣言围绕着S650的是野马的无处不在。当你想到它时，为什么不呢?保时捷和兰博基尼用911Dakar和HuracanSterrato证明了这个秘诀，那么福特为什么不也这样做呢?中央差速器与福特的十速自动变速器和5.2升增压V8发动机相结合将是极好的，再加上Fox减震器、升降机、厚实的全地形橡胶靴和一些车身底部装甲。

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