通用汽车效仿福特采用特斯拉的充电端口

这是官方消息——通用汽车正在与特斯拉联手。从2025年起，北美充电标准(NACS)将安装在这家汽车巨头的汽车上。凯迪拉克、雪佛兰、GMC和别克的客户将能够无缝使用Supercharger网络，而特斯拉将确保每个人都拥有出色的充电体验。这是他们的计划。

在福特决定放弃其增压器竞争网络计划并采用NACS后，闸门打开了。许多人预计其他品牌也会效仿，但矛头指向了Rivian或Lucid。然而，首席执行官玛丽巴拉通过TwitterSpaces证实，美国下一家在电动汽车时代与特斯拉合作的汽车制造商非通用汽车公司莫属。

简化的NACS端口将从2025年开始出现在通用汽车制造的车辆上。但与特斯拉的交易也让通用汽车品牌的电动汽车司机从明年开始可以使用增压器网络。巴拉表示车主可以使用适配器，但没有具体说明她指的是特斯拉的MagicDock解决方案还是底特律OEM提供的适配器。

无论如何，它正在发生——美国汽车制造商正在联合起来，通过统一他们的方法来加快电动汽车的采用。这是向前迈出的重要一步，可以加强人们对电动汽车成为内燃机汽车可行替代品的信念。但除此之外，有趣的是，所有这一切都在推特上展开——特斯拉首席执行官拥有的社交网络。

埃隆马斯克告诉玛丽巴拉，通用汽车及其客户得到他和特斯拉的“全力支持”，这意味着无论他们驾驶哪种电动汽车，每个人都将受到平等对待。

“我们希望让驾驶电动汽车成为一种美妙的体验，无论是通用汽车还是特斯拉制造的汽车，”特斯拉首席执行官表示。

马斯克简短地指出，NACS只有一个连接器，可以立即识别充电是交流电还是直流电。他还称赞Supercharger连接器更简单、更美观。

Barra表示，这使公司现有的EV客户获得充电器的机会增加了一倍，他们将能够在明年进行选择。他们可以使用ElectrifyAmerica等公司提供的充电服务或利用Superchargers。由于MagicDock解决方案在充电站中包含CCS到NACS适配器，有些人甚至在今天也能做到这一点。但它尚未广泛使用，因此有些人将不得不等到明年。

Barra表示，从现在开始，NACS的采用只会增加，因为特斯拉、福特和通用汽车现在联手将CCS抛在后面。然而，值得注意的是，Aptera是第一个宣布实施NACS的公司。

通用汽车首席执行官辩称，之所以做出这一决定，是因为客户抱怨无法使用“强大的充电基础设施”。这位高管认为，该决定将解决这些投诉。带有金色勾号

的通用汽车官方推特账号也发布了这方面的消息。该品牌表示，他们正在与特斯拉合作，以消除里程焦虑并创造“更可持续的旅程”。使用标签#EverybodyIn，汽车制造商强调它'

特斯拉并没有直接从中赚钱，因为它在2022年11月开通了NACS。但是，它将为超级充电网络赢得许多新客户，他们在插入某些电子产品时可能需要支付比特斯拉车主更多的费用。

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