杜卡迪发布首款碳纤维车架电动山地车PowerstageRR限量版

您很可能知道杜卡迪是标志性的摩托车制造商。但就像市场上的许多其他摩托车和汽车品牌一样，杜卡迪正在多样化其产品线。例如，该公司生产优质山地电动自行车。最近，它宣布了该系列的新成员：第一款碳纤维框架杜卡迪e-MTB，PowerstageRR。

电动自行车行业正在稳步增长，汽车和摩托车品牌也热衷于追赶潮流。我们已经在autoevolution中介绍了Ducati的一些电动自行车，例如MiG-SMountainBike。但现在，该品牌推出了一款限量版e-enduro车型，旨在应对最极端的越野条件。摩托车制造商将只生产230辆编号单位。

“Powerstage”指的是最近在e-enduro电路中引入的一种新型特殊级。除了经典的下坡赛段外，还引入了技术上坡路线，旨在挑战运动员和车辆的性能。

杜卡迪将在萨克森灵举行的德国摩托车大奖赛上举办新车型的首次亮相。AldoDrudi与CentroStileDucati合作打造了这款电动自行车的涂装，而MotoGP官方车队的DesmosediciGP23是设计的灵感来源。

在我向您详细介绍这款制作精良的机器之前，您可能想知道它的价格。杜卡迪已经是一个高端品牌，所以你可以期待为这款自行车支付高额费用，特别是因为它由碳纤维制成并且产量很少。购买PowerstageRR需要花费11,990欧元(13,146美元)。

PowerstageRR有一个明确而直接的使命：帮助骑手在耐力赛领域取得最佳表现。这也是测试全碳纤维车架的基础。更重要的是，杜卡迪工程师特别选择了碳层的排列方式和纤维交织的类型，以承受巨大的压力。它们是FEA(有限元分析)的结果，使杜卡迪的团队能够识别承受最大压力的点并相应地加固它们，包括转向区域和后链撑。

杜卡迪设计了最佳几何形状，可在最苛刻的路线上实现高性能和稳定性。座管的78度角使骑手在上坡路段能够在鞍座上建立良好的位置，而松弛的64度头管角度意味着电动自行车可以在高速下克服任何障碍。

全新ShimanoEP801驱动单元重2.7千克(6磅)，提供应对任何路线所需的动力。它拥有250W的标称功率和85Nm(63lb-ft.)的扭矩输出，以最佳方式提供流动性和自然性。可拆卸的630WhShimano电池集成在下管中，可降低EV的重心并增强其平衡性。

骑手可以在两个预配置的辅助配置文件之间进行选择。《长途跋涉》是为了在长途旅行中获得更多自主权，而“FastRide”则为短途旅行提供完整的性能。但客户并不仅限于这两个配置文件。通过Shimano“E-TubeProject”应用程序上的“FineTune”模式，他们可以个性化电动助力以满足他们的需求。

为了承受艰苦的越野条件，PowerstageRR在前部配备了ÖhlinsRXF38m.2气叉(180毫米行程)，在后部配备了采用TTX技术的Öhlinsm.2弹簧减震器(170毫米行程),两者都完全可调。另一个重要组件是SRAMGXAXS12速无线后电子换档，提供即时和精确的换档。如果e-MTB配备了足够的组件来降低EV的

速度，那么所有这些动力和高性能都是值得的。BrakingFirst制动器配备定制的DucatiCorse制动杆和203毫米、3毫米厚的制动盘，可提供适当的制动力——杜卡迪声称这些制动器是“目前市场上最强大的制动器之一”。

e-MTB搭载CrankbrothersSynthesis车轮，前轮29英寸，后轮17.5英寸。它们具有可变厚度的碳纤维轮辋，从而减轻了重量并提高了耐用性。更重要的是，它们的前部包裹着PirelliScorpionEnduroS轮胎，后部包裹着PirelliScorpionEMTB-S。

完成高级套件的其他值得注意的组件是Renthal碳纤维车把、带有集成工具架的Fizik座垫和伸缩式座杆。

很明显，PowerstageRR是为非常特定的受众设计的，那些希望在越野时获得最佳性能的人。老实说，还有谁愿意花这么高的钱买一辆全新的摩托车，尽管不是杜卡迪的?

在本周末于萨克森灵举行的德国大奖赛期间，这个品牌将在围场区域预览新款PowerstageRR限量版。e-MTB提供三种尺寸：中型、大型和超大型，可从杜卡迪经销商网络订购。您可以在杜卡迪的官方网站上了解更多关于EV的信息。

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