雪佛兰Bolt订单将于2023年8月截止生产将于2023年11月结束

通用汽车对BoltEV抱有极高的期望，这是一款带有前置电动机的超小型掀背车。2012年在韩国而非美国开始开发，该概念于2015年北美国际车展期间亮相。

我清楚地记得每个人和他们的狗都称BoltEV为特斯拉Model3杀手的头条新闻。即使是底特律三巨头中最大的汽车制造商也提到了这一点，尽管狂热者和通用汽车大错特错了。Model3是目前​​最畅销的汽车之一，而另一款特斯拉在2023年第一季度被加冕为全球最畅销的量产车。相比之下，BoltEV和BoltEUV的销量仅为19,700辆，销量相当糟糕。同一时期的美国。

由于博尔特臭名昭著的电池召回事件，通用汽车也受到抨击。正如命运所愿，LG同意为这个错误支付19亿美元，这简直荒谬至极。博尔特的

原因有很多没有达到预期，但无论上述原因如何，通用汽车的负责人都知道是时候停止了。电动汽车技术在不断发展，而Bolt的BEV2平台如今根本无法满足需求。从后排腿部空间到电池的最大容量和充电速率，通用汽车需要改进很多东西才能与特斯拉平起平坐。

通用汽车(GeneralMotors)的大魔王玛丽·巴拉(MaryBarra)无意中透露了第二代产品可能正在制作中。到那时，EquinoxEV有望取代BoltEV，成为这家美国汽车制造商最实惠的电动汽车。据报道，EquinoxEV的起价为30,000美元左右，而BoltEV的起价为26,500美元(不含目的地)。

在EquinoxEV作为2024款车型于2023年底到达全国经销商之前，BoltEV和BoltEUV的订单将于8月17日关闭。此信息来自与通用汽车关系密切的消息来源，该消息人士在匿名的情况下与通用汽车管理局进行了交谈。据了解，生产将于11月7日戛然而止。

掀背车和跨界车均在美国本土生产，地点是通用汽车位于猎户湖的工厂。这家位于密歇根州的工厂将被改造成下一代电动汽车，包括期待已久的雪佛兰SilveradoEV和GMCSierraEV。他们的BT1平台与GMCHummerEV皮卡车和GMCHummerEVSUV共享。

猎户座湖加入零工厂(底特律-哈姆特拉克)和斯普林希尔(田纳西州)成为这家美国汽车制造商的第三家能够生产基于Ultium的电动汽车的装配厂。Ultium在通用汽车的术语中指的是平台、电池和驱动单元。除了前面提到的车身框架BT1之外，另一个第三代EV平台被称为BEV3。与Bolt的BEV2类似，BEV3适用于一体式车身应用。第一代EV平台当然是支持EV1的平台。

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