马自达BT0卡车配备SPPro和ThunderPro套件进入越野超速行驶状态

这些新的越野配件包专为第三代(TF)马自达BT-50的澳大利亚规格而设计，并提供全面的定价和供货信息。

马自达BT-50中型皮卡车自2006年起开始生产，但从未作为制造商的单独产品。相反，B系列皮卡的更大的精神后继变体(不在国内或北美销售)总是有一个兄弟姐妹，例如前两次迭代的福特Ranger(PJ/PK和T6)和第三代五十铃D-当前型号的最大值。但这并没有阻止汽车制造商为其注入最新的Kodo造型，使其类似于CX跨界车系列。

因此，难怪该公司时不时地称其创造为“美”。但是，如果您希望商用车辆能够保证其主力地位并变成“野兽”，该怎么办?好吧，如果您住在澳大利亚，这不会成为问题，因为马自达的澳大利亚子公司刚刚宣布推出两个新的配件包，以“增加马自达卡车的越野吸引力”。它们旨在提供“运动和精致升级的选择”，客户可以将它们与顶级SP和Thunder车型混合搭配。

首先，马自达BT-50SPPro“增强包”在BT-50系列中首次采用Nitrocharger悬架，该悬架升级了弹簧和双管减震器，同时提升了几英寸的姿态与库存相比。但是等等，因为这还不是全部。马自达还提供了新的、独特的18英寸车轮，可实现更宽的轮距，前格栅中的集成LightforceLED灯条可确保最远569米(0.35英里)处的1勒克斯照明，以及BT-50“SPPro”贴花在侧翼。

购买马自达BT-50SPPro配件包将为热切的客户带来7,668澳元(RFP–建议配件价格)，按当前汇率计算约为5,132美元。尽管如此，它还是比BT-50ThunderPro套件要便宜一些，BT-50ThunderPro套件的RFP售价为9,046澳元(超过6,000美元)，而且从7月开始，任何BT-50SP和Thunder甚至更老的型号也可以从当地马自达经销商处订购。得益于其改造设计。BT-50ThunderPro包的亮点继续建立在OEM好东西的基础上，其中包括经ADR批准的单环灯泡和LED灯条。

尽管如此，ThunderPro包也不是那么容易被忽视的，这要归功于新的手动调节(压缩和回弹)OldManEmuBP-51悬架(中等负载使用范围为0至300公斤/661磅)。具有带远程储液器的充氮阻尼器。套装中的其他配件包括通气管、圆形LightforceLED行车灯以及可在1.1公里(0.68英里)以上提供1勒克斯照明的灯条，以及包裹定制澳大利亚外观的“ThunderPro”贴花。

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