M-Sport福特车队的塔纳克在超级特别赛段最快称周六将决定获胜者

2023年WRCSafari拉力赛昨天在内罗毕市中心东北部举行的KasaraniSuperSpecial赛事中正式拉开帷幕。热切的拉力观众和好奇的城市居民竭尽全力寻找每一个有利位置来见证第70届WRCSafari拉力赛的残酷场面。

在上赛季的KasaraniSuperSpecial两人同时赛中，塞巴斯蒂安·奥吉尔(SebastienOgier)和塞巴斯蒂安·勒布(SebastienLoeb)表现出色，法国车手丰田Gazoo车手奥吉尔(Ogier)获得第一名，现代赛车运动(HyundaiMotorsport)、比利时拉力车手蒂埃里·诺伊维尔(ThierryNeuville)和第三名福特M(FordM)紧随其后。-运动车手奥特·塔纳克。

第70届WRCSafari拉力赛也不例外，M-SportFord车队的奥特·塔纳克(OttTanak)声称在专门设计的4.84公里(3英里)赛段中取得了最快成绩，比丰田Gazoo车队的Ogier快了0.1秒。2022年WRCSafari拉力赛冠军卡勒·罗万佩拉(KalleRovanpera)落后领先者2.4秒，获得第三名。

蒂埃里·诺伊维尔(ThierryNeuville)是现代赛车运动队中最优秀的车手，最终排名第四，丰田Gazoo的埃尔芬·埃文斯(ElfynEvans)也跻身前五名。今年早些时候，诺伊维尔在撒丁岛拉力赛上以一比二的现代成绩夺冠，从第五名跃升至第二名，令所有人大吃一惊，32秒后，队友埃萨佩卡·拉皮(EsapekkaLappi)紧随其后。EsapekkaLappi和TakamotoKatsuta在周三奈瓦沙的热身阶段

遭遇挫折后，在KasaraniSuperSpecial比赛中跌出前五名。Katsuka在翻滚后毫发无损，而Lappi在他的现代i20N损坏螺旋桨轴后遇到了机械问题。

虽然超级特别赛段可以让我们一睹车手、车队和制造商的技能、表现和能力，但前面的赛段，在野外，将决定谁能夺得2023年的桂冠。

周五，第一段赛程为125.54公里(78英里)的耐力赛，覆盖风景秀丽的东非大裂谷奈瓦沙湖的南北段。比赛将从Loldia19.17公里(12英里)赛段开始，然后是地热13.12公里(8英里)赛段和30公里(19英里)Kendong赛段。

卡萨拉尼超级特别冠军相信集会将在最后第二天(星期六)决定，他是对的。周六将举办赛事中最长、最艰苦的赛段，全长150.88公里(94英里)，途经Soysambu、Elementaita湖，最后到达标志性的沉睡武士赛段。

“肯尼亚狩猎拉力赛是一项要求很高的比赛。让我们周六之后再看吧。我想说这一天会告诉我们很多东西，”M-Sport福特车手奥特·塔纳克(OttTanak)在卡萨拉尼超级特别赛事中取得最快成绩后说道。

周五的赛段于当地时间08:00开始，是规定的六个赛段中的第一个赛段。根据2022年的表现，全长30公里(19英里)的Kendong赛段将是当天最长、最具挑战性的赛段。它将组成上午和下午的决赛阶段。

这由于天气不好，本赛季的赛段将比去年更加繁重。司机们应该预料到会有更多的泥浆浴、湿滑的路面，当然还有更多的野生动物穿越。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！