下一代2023梅赛德斯-奔驰GLCX254正式亮相

中型豪华SUV细分市场刚刚迎来了全新的2023梅赛德斯-奔驰GLC。这款代号为X254的新车型展示了全新的设计、新的插电式混合动力发动机技术，以及更高的连接性和车内奢华水平。

首先，设计。它具有更平滑、更圆润的外观，类似于EQA电动SUV。前保险杠下部采用了公司最新的全宽格栅处理，而前大灯和主格栅更纤细更宽。

空气动力学是提出新设计的一个重要因素，理想的配置提供了0.29的阻力系数。这低于传出模型中的0.31。

梅赛德斯-奔驰表示，还特别注意确保最佳的乘坐舒适性和噪音抑制，从而产生“非常低”的道路和风噪音，所有措施都与该品牌的“欢迎回家”氛围同步。

说到车内环境，梅赛德斯已经在里面安装了最新的MBUX信息娱乐套件。它包含两个大屏幕(用于媒体的11.9英寸纵向屏幕，用于驾驶员的12.3英寸屏幕)，提供增强现实导航、环视监控和可选的710瓦、15扬声器Burmester音响系统。

至于发动机，将向买家提供六种主要选择(具体的市场可用性尚未确定)，至少在AMG车型到货之前是这样：GLC200、GLC300、GLC300e、GLC400e、GLC220d和GLC300德。

200和300配备2.0升涡轮汽油四缸(所有变体均配备2.0升四缸)，分别产生150kW/320Nm和190kW/400Nm的功率。升级到300e和400e增加了插电式混合动力技术，将整体输出提高到230kW/550Nm和280kW/650Nm。

0-100公里/小时冲刺的加速时间分别为7.8和6.2秒，以及6.7和5.6秒，分别与目前提到的顺序相对应。400e的后期对于这个级别的车辆来说尤其令人印象深刻。

在柴油范围内，220d和300de均使用2.0升涡轮增压柴油四缸发动机。然而，220d的功率为145kW和440Nm，0-100km/h时间为8.0秒，而300de增加了混合动力技术，将输出功率提高到245kW和高达750Nm。在顶级柴油机中，0-100公里/小时的冲刺需要6.4秒。

“e”车型还提供全电动驾驶能力，300e和400e的续航里程为104-120公里，300de的续航里程为102-117公里。这些在电动模式下提供140公里/小时的最高速度。

梅赛德斯-奔驰澳大利亚尚未概述我们将在当地获得的具体变体，但预计将在2023年中期之前开始交付。谈到新车型，销售董事会成员BrittaSeeger说：

“自推出以来，已有260万客户选择了这款广受欢迎的SUV系列车型。作为过去两年最畅销的梅赛德斯-奔驰车型，它是我们产品组合中最重要的车型之一。我相信全新GLC结合了动感驾驶乐趣、现代设计和越野驾驶舱和我们的MBUX增强现实导航等功能，将令冒险家和家庭感到兴奋。”

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