皇家恩菲尔德INT650Huncut用未来极简主义取代经典外观

定制项目通常开始的方式是研讨会和客户之间进行讨论，讨论各种想法以形成共同的愿景。一些客户确切地知道他们想要什么，而另一些客户则不介意为建筑商提供更多的表达自由。

不管怎样，客户在接近车库时并没有多少机会看到精确反映他们愿景的CAD渲染图。不过，这就是这款令人兴奋的皇家恩菲尔德拦截器向EarthMotorcycles(EM)的VladoDinga和AlesTomis推销的方式，我们觉得有必要从一开始就澄清一些事情。

您眼前看到的不是数字渲染，而是光彩夺目的成品。现在，这并不是我们第一次在autoevolution中钦佩Ales和Vlado的工作。例如，在其他项目中，有他们昵称为“Cikula”的出色本田Dominator，检验这两个斯洛伐克人能取得什么成绩总是令人高兴的!

尽管他们像大多数定制自行车工匠一样，通常会在他们的作品中要求一点创作自由，但谁能拒绝这样一个令人惊叹的概念呢?客户从他的兄弟那里获得了上述CAD模型，通过电子邮件发送给他们，并购买了一台全新的Interceptor650作为该项目的基础。

他的INT650被运往位于斯洛伐克斯塔拉图拉的EarthMotorcycles总部，然后比赛就开始了。弗拉多和他的队友拆除了该生物的大部分工厂硬件，并砍掉了框架支架，这些支架因此变得多余。

随后安装了新的安装点，并且缩短了副车架，为这些人即将放置在顶部的手工制作的硬壳式服装做好准备。令人惊叹的油箱和尾部组合始于3D打印模具，该模具被发送给值得信赖的金属加工专家，以用钢制成最终部件。

EM希望保留原来的燃油泵，因此他们保留了原厂油箱的底面，并将其与新装备无缝匹配。在顶部，我们看到一个简约的加油口盖，上面装饰着车间的标志，在后面可以看到一个同样朴素的人造皮革马鞍。小伙子们最初计划使用真皮作为内饰，但事实证明人造皮革更适合他们所追求的干净外观。

光滑的银色底座和低调的坦克图案使上车身显得时尚，而安装在前面的定制挡泥板则被漆成黑色。电子设备被重新接线，然后藏在座椅下方看不见的地方。就照明而言，Ales和Vlado在车架管的最后端安装了双功能LED，就像他们对Cikula所做的那样。

在北部，有一个高级LED头灯，装在圆柱形亮黑色外壳内，并配有定制支架，可将所有东西固定在其所属的位置。该自行车的驾驶舱区域正如您所期望的那样整洁，配有CNC加工的顶部夹具、售后仪表和夹式车把。反过来，夹子上装有Motogadget的紧凑型开关设备和车把端转向信号灯。

隐形握把和多米诺油门也出现了，最高质量的新控制杆也出现了。为了使Interceptor获得所需的姿态，EM将前叉降低了50毫米(两英寸)，但完全取消了后悬架单元。取而代之的是，这对斯洛伐克组合添加了一对可调节减震器，但我们尚不清楚其起源。

他们还放弃了原厂车轮，为采用雅芳Roadrider轮胎的系带售后市场替代品腾出了空间。为了完善恩菲尔德的咖啡馆赛车风格的人体工程学设计，Earth安装了CognitoMoto后置装置，以补充驾驶舱内的夹子。648cc并列双缸发动机不需要太多关注，因为它相当新，但这并不是说它被忽视了。

K&N吊舱过滤器现在可以在进气侧找到，而工厂排气系统则被替换为从头开始制造的定制替代品。不锈钢管道配备了内部挡板，以控制噪音水平并让邻居满意。发动机盖上涂了一层黑色油漆。

而且，轮毂和车架也被漆成黑色，真正让华丽的车身显得格外突出。哦，关于那些油箱图形：它们可能会让您认为这个标本的昵称是Binko或BravoZulu，但这实际上是不正确的。事实证明，我们刚刚看到的INT650实际上被称为Huncut。

不言而喻，EarthMotorcycles直接将这个项目从球场上淘汰了，如果他们坚持下去，他们很快就会被认为是欧洲最好的摩托车之一。尽管彻底的完美是一个无法实现的理想，但Huncut确实已经非常接近了!

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