铃木GD110BabyBrat发现了没人想到的潜力

和许多其他亚洲国家一样，泰国也是踏板车和小排量自行车风靡的地方。主要是因为其价格实惠且易于维护，但与具有两个或更多气缸的大型发动机相比，小型重击器出现问题的可能性要小得多。

从本质上讲，大部分亚洲市场只是想要一台可靠的机器，能够在曼谷等城市拥挤的街道上高效地将您从A点带到B点。长期以来，制造商一直在通过针对其人群需求量身定制的模型来迎合这一客户群。其中大多数从未销往欧洲或北美，因此您可能从未听说过铃木GD110。

不过，该车型在巴基斯坦、泰国和菲律宾等地非常受欢迎。它由风冷、化油器113cc单缸发动机提供动力，带有两个阀门，可提供8马力的强劲动力。所有这些柏油碎石力都通过四速变速箱传递到后轮，而微型前后鼓式制动器则提供了堪比赛道的制动力。

撇开讽刺不谈，GD110同时是您在这个蓝色大地球上找到的最丑陋和最基本的摩托车之一，但它完成了工作，这对购买它的人来说才是最重要的。尽管很少有人会认为这款不起眼的铃木是一个不错的定制候选者，但K-Speed的泰国专家看到了一些潜力，并决定证明反对者是错误的。

看着这个被他们昵称为“宝贝小子”的可爱小家伙，很难相信它曾经是任何你认为令人兴奋的事物的对立面。为了实现这一目标，K-Speed竭尽全力，展示了即使是GD110在正确的手中也能成为令人惊叹的产品。当然，小宝贝仍然不是速度恶魔，但它看起来确实比原来的自己好至少五千万倍!

将捐赠者放在工作台上后，工作人员首先将其工厂车身拆下，然后将其送到它应有的地方-垃圾桶中。OEM车轮和减震器以及排气系统、副车架和照明硬件也紧随其后。然后，K-Speed的专家们就只剩下了一张空白的画布，可以随心所欲地重新设计。

从动力系统改装开始，GD110的单缸发动机配备了全新的化油器，该化油器通过速度堆栈而不是标准空气箱进行呼吸。在摩托车原来的排气管所在的地方，我们现在看到了K-Speed专有的售后零件目录中漂亮的不锈钢替代品。

非簧载区域是一对新的17英寸车轮的所在地，其轮圈由泰国制造商VeeRubber的复古轮胎包围。这种更新的设置使自行车的外观更加坚固，同时又不影响其操控性，并且对悬架方面也给予了同样的考虑。

K-Speed选择保留GD110的伸缩式前叉，但将其缩短并安装了橡胶护腿以呈现复古风格。在后端，悬架任务分配给带有渐进式弹簧的镀铬售后减震器。这些坏男孩支撑着一个从头开始制造的环形副车架，整个车架最后配有一个令人惊叹的皮革座椅。

就在车座后面，你会看到一个圆形LED尾灯和一个简单的牌照支架，但没有挡泥板可言。位于舞台中央的时尚油箱是内部定制的装置，采用哑光配色方案，黑色底座上带有白色点缀。这是您在BabyBrat上找到的唯一车身部件，极简主义也是驾驶舱的游戏名称。

一个新的车把被焊接在上部三重夹具的顶部，随后获得了被谋杀的握把和控制杆。表盘和后视镜被认为是多余的，任何前或后转向灯也是如此。为了用一点现代技术来完善这一点，K-Speed工作人员安装了一个尺寸适中但足够明亮的LED头灯。

就像它的后端一样，自行车的前部也没有任何针对道路碎片的保护。有些人可能会指出这里缺乏实用性，但这从来不是商店建造此建筑的目标之一。K-Speed想要做的更多是展示他们如何将几乎任何摩托车(甚至是GD110)变成真正令人瞩目的摩托车。

这些小伙子们从来没有兴趣赋予小孩子实用性，我们对此绝对没有问题!只需将其与普通GD110进行简短的并排比较，就能明白为什么我们对他们的工作如此兴奋，但在开始搜索标准迭代的图片之前，请做好被拒绝的准备。别说我们没有警告过你。

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