2024Mercedes-AMGGT在古德伍德速度节上吃甜甜圈时表现得很糟糕

Merc即将推出全新GT。这款运动旅行车几乎是SL的硬顶兄弟车型，上周末在马奇勋爵的庄园上以浅色迷彩进行了展示。

不过，这个原型机并没有给古德伍德留下任何战斗的伤痕。司机在人群面前做甜甜圈时，把甜甜圈煮过头了，然后把车开上了路堤。他还触摸了保护人群免受甜甜圈影响的干草，损坏了保护油底壳的分流器和车身底部面板。

油底壳?在发动机下面?这有点奇怪，但也是事实。Merc的全新GT并没有使用原版的M178干式油底壳V8发动机，而是M177的衍生产品。不用担心，因为它也是一款手工制造的发动机，由AMG更快的部门在阿法尔特巴赫自豪地组装。

与第一代的差异还不止于此。而不是双离合变速驱动桥2024年车型准备搭载AMGSpeedshiftMCT9G突袭。与液力变矩器Mercedes9G-Tronic不同，这款车使用湿式起步离合器来减轻整备重量并获得更好的油门响应。

第二代将复合铝制空间框架与自支撑结构融为一体，进一步完善了4MATIC+全轮驱动系统。4MATIC+是AMG为4MATIC全轮驱动系统打造品牌的方式，+代表性能以及驾驶员可以选择后轮驱动模式以更轻松地踢出尾部的可能性。

2024年的车型将采用2+2，而不是严格的两座车型，预计将提供四缸、六缸和八缸发动机可供选择。我们已经谈到了M177，这是一款为SL55和SL63提供动力的热门V8发动机。在更低的范围内，有一个非AMG六缸和真正的AMG四缸发动机的情况。较小的发动机是SL43

的M139，这是R232一代中唯一一款不带全轮驱动的SportLeicht。在此应用中，它以每分钟5,500转的速度输出可观的375马力，以每分钟2,250转的速度输出354磅英尺(480牛米)的扭矩。

M256是这家总部位于斯图加特的汽车制造商为其最新的直列六缸发动机的代号，这是一种涡轮增压发动机，正如前面提到的，它不是AMG设计的。阿法尔特巴赫的疯狂教授们可能会在E63上发挥他们的魔力，在这种情况下，经过AMG调校的M256可能会在混合动力辅助下延续到GT上。

在SL55中，M177在全速运转时可输出469马力和516磅英尺(700牛米)的扭矩。升级到SL63，双涡轮增压V8发动机的功率也提高到577马力和590磅英尺(800牛米)。人们已经一次又一次地发现，这款顶级GT将以插电式混合动力M177的形式出现，祈祷它拥有831马力和1,033磅英尺(1,400牛米)的扭矩。

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