风火轮简史马自达MX5及更多旋转轮

汽车的复制品在风火轮收藏家中非常受欢迎，我们决定通过两部分的故事深入研究小型马自达的世界。第一次，我们观察了所有带有Mattel品牌的比例模型RX汽车，但仍然保留了一些更多的旋转动力机器。

杰·雷诺(JayLeno)的车库里有一辆这样的车，这是有充分理由的。CosmoSport是历史上第一款量产的旋转动力马自达，比RX-7早了很多年。MarkJones为其2020年JapanHistorics3版本设计了这款铸件，该铸件采用白色饰面和开槽RealRiders车轮。在美泰于2022年将Cosmo引入主线系列之前，Cosmo也曾出现在2021年的Boulevard场景中。它的首次亮相非常引人注目，因为它从一开始

就被提升为超级寻宝游戏。其中一个将花费你50到100美元，尽管有些人因其简单而看不起它。由于只有四种变体，您不会很难将所有它们放在同一个屋檐下。

无论谁想到在皮卡车内使用转子发动机，都值得我们最大的钦佩和掌声。REPU可能不如RAMTRX快，但经过一些升级，它一定会成为真正的Hoonigan机器。JunImai为2017年发布的产品设计了这款铸件，目前市场上有12种变体。

REPU尚未进入高级系列，但如果您是粉丝，您可以找到超级寻宝版本。美泰(Mattel)于2019年推出了该产品，采用Spectraflame深蓝色饰面和RealRiders8辐轮毂。这不是有史以来最酷的东西;它是有史以来最酷的东西。因此，您可以以30美元或更少的价格购买一台。与此同时，真人大小的版本售价高达25,000美元。

许多人将787B称为所有旋转汽车之王，这一点无可否认。它是第一辆赢得勒芒比赛的汽车，其四转子设置营造出独特的F1风格配乐。马自达带着它参加各种活动，例如每年的古德伍德速度节，并且有大量视频可以让您开心几个小时。

该选角于2018年首次亮相，作为汽车文化：赛道传奇系列的一部分。第二年它到达了TeamTransport，我也展示了一个。GranTurismo变体于2020年出现，美泰于2023年开发出第一款Mainline版本。因此，787B的完整系列仅由六辆车组成，其中一半为高级型，一半为基本型。留意较昂贵的发动机盖可拆卸的情况。

我买的第一辆风火轮马自达是Furai。这发生在十多年前，因为这个铸件自2010年起就已经存在。遗憾的是，美泰自2019年以来就没有推出新的铸件，但如果你是这款3转子赛车的粉丝，有12种变体可供选择。所有这些都是主线物品，其中一些的颜色组合完全令人反感。要求尽快推出高级版本是否太过分了?作为团队运输系列的一部分，它会非常有用。

您正在看到历史上最古老的风火轮马自达铸件。LarryWood为其1991年推出的产品设计了这款产品。当时，美泰的车辆仍在使用金属底座。可以肯定的是，这不是有史以来最漂亮的风火轮铸件，但它有一种历史感，让你忘记这一点。在大约12年的时间里，出现了24种变体，您很幸运能找到至少一种保持原始状态的变体。毕竟这种模式现在已经“灭绝”了20年了!eBay上的一位卖家要价90美元购买其中一件商品，但卡片还可以更好。

第一代马自达MX-5的更新版本于2019年问世。这款产品由浅田龙(RyuAsada)设计，与旧款相比领先数光年。到目前为止，我们已经看到了该收藏品的八个变体，所有这些都是主线版本。但我们有理由相信，豪华汽车文化的迭代将于今年投放市场。到目前为止，我最喜欢的是2021年TreasureHuntMX-5和与MadMike和他的儿子Linc连接的2022年旋转动力漂移复制品。后者是第一个采用更复杂的涂装和前后轮不匹配的车型。

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