定制铃木DR650可以从灵活的街道追踪器变身为功能强大的ADV并返回

正如人们常说的那样，万事通往往是一无所知，这句话对于摩托车来说确实是正确的。不过，也有一些例外，如下所示的定制铃木DR650就是其中之一。据称，这款车可以在短短20分钟内从街道追踪车转变为坚固耐用的冒险自行车，因此它是一款真正的随身机器，而且看起来也算是一个小小的奖励。

TomGilroy和他在PurposebuiltMoto(PBM)的团队负责将曾经库存的DR650SE变成今天的样子。他们的客户托宾从一开始就确定他希望该项目基于哪种型号，但这不仅仅是在网上找到的任何二手DR650。不好了;托宾选择了全新的2022款车型，这是澳大利亚最后一款此类车型。不久前，那里推出了

强制性ABS规则，结束了铃木的发展的双运动铭牌在一个关键市场。PBM和托宾试图以一种很大的方式向这位偶像表示敬意，但汤姆的专家们需要发挥一些独创性才能将这一切结合在一起。小伙子们需要打造一款具有基本街头追踪器外观、冒险骑行功能和复古魅力的东西。

当然，这是一个艰巨的任务，但特制摩托无法要求更好的捐助者与之合作!首先，DR650上所有的工厂塑料都被拆除，其副车架随后进行了修改，为一些新服装做准备。不过，澳大利亚人从油箱开始，认为他们在商店周围的CB550装置是完美的替代品。

在安装坦克之前，其顶部部分已经过重新设计，以容纳Motogadget的嵌入式数字Motoscope表盘。然后使用定制的安装点将整个考验固定到框架上，但PBM还在稍靠后的位置安装了一个辅助燃料电池。它巧妙地隐藏在副车架管道内，并通过定制侧盖隐藏在视线之外，提供额外的6升(1.6加仑)气体存储容量。

在顶部，人们可能会看到一个手工制作的马鞍，其软垫采用标准黑色皮革和绒面革的混合物，其后方两侧有双功能LED灯。前面提到的座下水箱(也用作后挡泥板)是可拆卸的，并且在没有它的情况下可以连接一个额外的尾灯。说到可拆卸部件，PBM还制造了定制行李架-一个用于放置大型Kriega边箱，另一个用于容纳更多燃料的罐子。

自行车的前端与后端的改装装置一样复杂。首先，我们看到一个带有内置LED的跟踪器式车牌，这些LED呈三角形排列。下方还有一个投影仪头灯，巧妙地安装在底部三重夹子上，为托宾保持前方的道路良好和明亮。在前挡泥板方面，特制团队再次发挥了创意。

通过将上述组件安装在可调节支架上，所有者可以在需要时轻松地将其上下滑动。此功能肯定会定期派上用场，因为摩托车有两套可互换的车轮。其中一双是库存鞋，包裹着倍耐力的MT21Rallycross旋钮，但我们对另一双鞋更感兴趣。

这些金色Excel轮圈更适合街头骑行，北侧直径为19英寸，南侧直径为17英寸。倍耐力再次成为这里轮胎的首选品牌，这次是ScorpionRallySTR橡胶。除了新鞋之外，非簧载部分也是售后制动盘和新后链轮的所在地。另一方面，DR650的悬架在其原始形式中非常出色，因此至今仍然是标准配置。

抬头看驾驶舱区域，您会发现ProTaperContour车把取代了库存模块，它配有Domino握把、圆形后视镜和更新的控件。在内部，该生物的化油器644cc重击器没有变化，但专用摩托车确实在其进气和排气方面发挥了一些魔力。男孩们用Stage2性能套件升级了Mikuni碳水化合物，然后他们用一些修改后的管道补充了这个模型。

尽管OEM排气管仍保留使用，但现在它通过定制的连接管连接到YoshimuraRS-4消音器。最后，这个项目最后要注意的是油漆。摩托车_这套服装采用黑色设计，并饰有与车轮颜色相匹配的金色细条纹。请注意，这种涂装并没有什么太疯狂的地方，但它看起来绝对美味。

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