1970年道奇挑战者R/TSE六件套互换是EB7蓝色的稀有宝石

道奇挑战者(DodgeChallenger)于1969年推出，在肌肉车派对上出现得有点晚，只花了几年时间就在引擎盖下配备了高性能大块磨机。但这足以使其成为黄金肌肉车时代的经典之作。

道奇挑战者在陈列室推出的第一年就售出了76,935辆，这使得它相对常见。然而，具体版本很难获得，并且在公开拍卖中以六位数的价格转手。HEMI车型可以说是最稀有且最昂贵的，仅生产了356辆(包括9辆敞篷车)。

配备440立方英寸(7.2升)RB的汽车也很难找到。道奇交付了3,840辆配备四筒装置的车辆和2,035辆配备六筒装置的车辆。还有ChallengerT/A，这是SCCA认证的特别车型，日间仅售出2,399辆。

但1970年挑战者的稀有性并不仅仅在于传动系统布局。道奇当时还提供了一些可选套件。一个是专注于性能的R/T套件，另一个是SE套件，其中包括额外的亮饰和带有较小后窗的乙烯基屋顶。该公司售出了18,512辆R/T和近10,000辆配备SE套件的汽车，但同时订购了3,753辆。

毫不奇怪，HEMIR/TSE是最稀有的，只有60辆，而296辆汽车配备了440+6V8。该清单还包括875辆440RB车辆和2,522辆配备383立方英寸(6.3升)大缸体的车辆。如今，所有这些作品都深受Mopar收藏家的追捧。中蓝色金属漆(EB7)你在这里看到的装备就是其中一辆。由于进行了幕后升级，它也是一个骗子。

这是一个经过精心修复的例子，这款挑战者出厂时配备了383V8，但入门级R/T规格发动机不再驱动后轮。它被当时第二强大的研磨机440Six-Pack所取代。它的出厂额定功率为390马力，比383整整高出55马力。

据报道，该发动机配备三个华立化油器和TTI陶瓷涂层头，可输出约470马力。这款V8发动机不仅明显超过原厂440-6，而且还比426HEMI更有动力，后者可输出425马力。不用说，这听起来同样诱人。

但发动机并不是唯一值得一提的升级。挑战者还拥有振动罩和空气净化器、Alcantara车顶内衬以及带有低燃油警告灯、安全带和车门的顶置控制台。除此之外，它是原创的，而且非常干净。

V8发动机配备三速自动变速箱，这使其成为2,076辆配备此类变速箱的383R/TSE车辆之一。遗憾的是，它不是原装440-6钻机，因为它非常稀有，仅售出161辆。但即便如此，它仍然是一辆非常酷的肌肉车。而且因为它没有数字匹配的传动系统，所以它不像它的原装兄弟那么昂贵。具体来说，这辆车正在荷兰寻找新主人，价格为89,750欧元(截至2023年7月约为98,610美元)。

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