昂贵的福特F150Lightning通过了现实世界的越野测试但并未取得优异成绩

在美国，很少有人不会认真考虑像F-150LightningPro这样售价低于50,000美元的电动皮卡车。扭矩即时、维护成本更低、动力系统更可靠，并且在家或工作时充电时运行成本比柴油或汽油动力的同类产品低得多。但这种类型的卡车擅长在人迹罕至的地方行驶吗?有人对BlueOval的第一辆此类车辆进行了测试，现在我们有了答案。

遗憾的是，在撰写本文时，无法订购价值49,995美元的F-150LightningPro。2023款车型已经售空相当长一段时间了。潜在买家只能等待明年的版本，或者订购更贵的RivianR1T。

Cyber​​truck甚至不应该在这里被提及，因为据报道有190万人正在等待规格并购买一辆。即使这个数字被大大夸大，特斯拉仍然无法满足需求。如果您不是预购者，明智的做法是去其他地方寻找。

同样，GMC悍马电动皮卡的预订已结束，而Sierra电动汽车将于明年推出。雪上加霜的是，Ram1500REV计划于2025年投入生产。

此外，备受期待的Ultium动力雪佛兰SilveradoEV预计将于今年秋季上市，通用汽车估计其续航里程为400英里。但要到2024年夏天你才能买到这辆卡车。今年早些时候出售的这些卡车主要针对车队和商业客户。零售业必须等待。

实际上，美国人对于全电动皮卡只有两种选择：福特的F-150Lightning和Rivian的R1T。就是这样。

虽然后者已经进行了多次越野测试并给几乎所有人留下了深刻的印象，但F-150Lightning在这方面并没有得到太多关注。一位加拿大YouTuber亲自向我们深入介绍了这款电动汽车在人行道尽头时可以做什么。

所选择的型号是顶级白金装饰单元，在美国的起价为91,995美元，在加拿大的起价为115,000加元。它包括增程电池，可增加33kWh的可用能量存储单元容量，并将车辆额定总重(GVWR)增加至8,550磅。它还为电动汽车提供约80英里的额外续航里程。

但小伙子发现F-150LightningPlatinum不太擅长应对崎岖的地形和泥泞的小路。该卡车拥有良好性能所需的一切(包括防滑板)，但由于离地间隙、重量分布和悬架设置而落后。为了舒适起见，它与地面的接触过于频繁。

这款车并不适合严肃的越野，而且在这个价位上......几乎没有人敢在没有沥青的地方驾驶它，即使它有专门的越野模式。

BlueOval的F-150Lightning需要专用的越野装饰，应该添加更坚固的轮胎和小型举升套件。一些额外的灯和可靠的空气悬架也不错。但此类变化可能需要进行范围权衡。

请记住，这并不意味着F-150Lightning几乎不擅长做任何其他事情。该车辆能够拖曳物品，帮助商人更轻松地完成工作，并充当您房屋的电源。皮卡车还为驾驶员和乘客提供了优质的环境。只是在野外探险方面它不如RivianR1T。

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