罕见的工厂增压谢尔比系列1是一辆未被充分赏识的经典汽车

它代表了他对理想跑车的愿景，1998年至2005年间，谢尔比系列1只生产了249辆，这使得它非常稀有，深受汽车收藏家和爱好者的追捧。只有70辆出厂时配备了增压器，其中一辆即将进行拍卖。

如今，Shelby铭牌与福特和野马的高性能版本紧密相关，但曾经有一段时间，ShelbyAmerican是一家成熟的汽车制造商，凭借Cobra、Shelby等车型改变了20世纪60年代赛车的面貌野马和福特GT40。

卡罗尔·谢尔比(CarrollShelby)因参与ACCobra的设计以及后来与福特汽车公司合作生产的基于野马的高性能汽车而闻名，他的梦想是用一辆干净的跑车来结束他令人印象深刻的职业生涯，这是他以前从未实现过的。在设计过程中，他从原版Cobra中汲取灵感，最终打造出一款短轴距敞篷轿跑车，具有现代风格，由强大的V8发动机提供动力。1994年《芝加哥论坛报》援引谢尔比的话说

：“我厌倦了模仿。多年来，人们在各种各样的东西上加上了Cobra的名字，但没有一个是谢尔比眼镜蛇。在他们扔掉最后一个之前，我身上有铲土，我想对一条诚实的眼镜蛇最后一枪。”

从许多方面来看，该车都是对1962年原版谢尔比眼镜蛇(ShelbyCobra)的现代重新诠释，这是第一辆以谢尔比(Shelby)名字命名的汽车。这两款车在风格上有明显的相似之处，都是带有长引擎盖、前置V8发动机和后轮驱动的敞篷跑车。

虽然它是在1999年推出的，但该车的开发始于1994年，由BruceCanepa负责设计。系列1采用挤压成型铝制硬壳式底盘，地板和门槛板上采用专门设计的铝制蜂窝板，以提高刚性。制造底盘的工程技术远远领先于时代，提供强度和刚性，同时减轻重量。

类似赛车的结构延续了由碳纤维和玻璃纤维层压板组合而成的轻质车身面板，先进的双横臂悬架，带有安装在内侧并由摇臂驱动的避震远程油箱阻尼器，以及完全安装在前部后方的V8发动机轴。

说到发动机，谢尔比系列1的引擎盖下搭载了一台奥兹莫比尔Aurora4.0升V8发动机，该发动机能够以自然吸气形式提供320马力(325马力)和290磅英尺(394牛米)的扭矩，并将通过ZF六速手动变速箱为后轮提供动力。

由于该车的整备质量较低，约为2,650磅(1,202公斤)，因此该车可以在4.4秒内完成0至60英里的冲刺，最高时速可达170英里/小时(274公里/小时)。当通用汽车停止生产AuroraV8发动机时，谢尔比决定为现有的系列1装置配备增压器，从而将输出显着提高到450马力(456马力)。

尽管采用了20世纪90年代的尖端设计和V8发动机，但由于一些制造质量问题，该车的早期反响并不理想。如今，现代经典美国跑车的幸存单元开始受到收藏家的更多赞赏，并且看到它们的价值不断攀升。

这里讨论的极其罕见的例子是最理想的规格-有史以来制造的70辆工厂增压谢尔比系列1装置之一。它采用奥兹莫比尔的4.0升L47V8DOHC“Aurora”发动机提供动力，能够产生惊人的450马力。据说增压车型从0英里/小时加速到60英里/小时仅需3.2秒，比自然行驶所需的4.4秒有了显着改善。送气版本。

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