FiskerOcean所有者抱怨他们的电动汽车高级副总裁出现在他们家

如果Rivian是一家生产出色的全电动皮卡车和SUV的初创公司，Lucid是一个以工程实力为傲的品牌，而特斯拉是效率之王……那么，Fisker就是一个新来者，为我们带来了急需的香料。到电动汽车领域。这可能是说服这位车主购买限量版海洋一号的原因。但一开始进展并不顺利。

菲斯克以OceanOne的方式说服5,000人购买一款全电动跨界SUV，该公司是一家在为美国人提供Karma后浴火的公司生产的。那辆插电式混合动力轿车充满了问题。即使贾斯汀·比伯和莱昂纳多·迪卡普里奥收到一辆也无法挽救这辆车免于失败。最终导致公司破产。

但著名汽车设计师亨里克·菲斯克(HenrikFisker)并不准备放弃他建立和经营一家成功汽车公司的梦想。FiskerAutomotive于2014年出售给中国买家，并更名为KarmaAutomotive。两年后，即2016年，菲斯克公司出现。亨里克·菲斯克(HenrikFisker)和吉塔·古普塔·菲斯克(Geeta-Gupta-Fisker)一起从零开始。但这一次，他们决定走全电动路线。

经过六年的时间和多重挑战，该公司新车的预订终于成为可能。2022年，OceanOne经历了第一次严格的测试——发现有5,000人愿意花钱购买一辆他们无法试驾的跨界SUV。规格、外观、68,999美元的价格标签、电动汽车税收抵免和炫酷的功能说服了5,000名买家在不到一个月的时间内订购了限量版OceanOne。

在汽车市场一片混乱的时刻，菲斯克表现得很勇敢。价格不断上涨和生产延误的连锁反应延伸到了二级市场，感觉每个人都脱离了现实。去年，一些人考虑出售他们用过的非特殊或非限量版汽车以获取利润，而另一些人则试图找出如何不把房子的钱花在某些车轮上。

但菲斯克知道它所面临的风险。它也玩得很聪明。推出一款可与特斯拉ModelY相媲美的全新车型VWID。4、BMWiX1是一个伟大的决定。它直接进入了最受欢迎的细分市场。

快进到今天，菲斯克正急于让早期采用者驾驶其首款全电动汽车。它已开始向欧洲和美国的客户交付奥地利制造的OceanOne。在撰写本文时，该汽车制造商正在优先考虑西海岸，这是有道理的。毕竟，海洋有加州模式。

但正如埃隆·马斯克曾经说过的那样，“原型很容易，生产却很困难。”制造当今复杂的汽车并不是小菜一碟，尽管电动汽车的零部件平均比内燃机驱动的汽车少100倍。避免来自热情的早期采用者的负面反馈是不可避免的。

预订了Ocean的5,000名用户之一决定加入Reddit上的Fisker社区，并讨论了他们在使用电动汽车时遇到的一些严重问题。但他们还没有准备好应对投诉将引发的后果。

第1,032辆One的车主解释说，跨界车不允许他们接合除驻车档之外的任何其他档位，并且会随机强制自行制动。此外，钥匙扣感觉质量很差，空调通风口打不开，加州模式(打开所有窗户的功能，包括后挡风玻璃)也不起作用。

他们开设了一项服务，通过与顾问聊天来表明上述所有问题。这家汽车制造商给这些工人起了个绰号“Radgivers”，这样如果你想成为菲斯克车主，你就知道这个绰号的含义是什么。心怀不满的买家等了三天，也没有确认有人看到了他们正在处理的东西。

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但在Reddit上表达不满并讨论援引柠檬法后不久，菲斯克的某人做出了回应。业主接到电话并被告知团队将在24小时内赶来解决问题。

除此之外，菲斯克高级副总裁道恩·艾哈迈德亲自给早期采用者打电话，并再次确认会有人来解决问题。她还和这个人聊了聊自己的经历，告诉了他们自己所知道的一些常见的烦恼。这不仅仅是一次礼节性拜访;这是一次全面的讨论。

第二天，两名奥地利工程师和一名美国维修技术人员准时出现。但他们并不孤单。菲斯克高管也在场!

一些LucidAir的早期所有者也讲述了类似的故事。当这款轿车到达早期支持者手中时，一些人报告了各种问题。由于Lucid的目标是成为一家豪华电动汽车制造商，因此它通过向这些客户发送移动服务单元来照顾他们。然而，彼得·罗林森亲自拜访了其中一些。

首席执行官向他们保证，他将尽一切努力尽快修复所有错误。他还收集了暂时不满的客户的反馈，并消除了这些制造错误，或者紧急发布了软件补丁来解决任何无法正常工作的问题。

同样，菲斯克的专业团队花了大约两个小时诊断问题，与车主讨论SUV，并帮助他们更好地了解电动汽车。他们还下载并安装了新的软件版本，消除了一些与驾驶员辅助系统相关的问题。

FiskerOcean的交付还将使这家纯电动汽车初创公司能够出售碳信用额

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