2023福特MaverickAcesIIHS更新侧面碰撞测试

随着2024年款福特Maverick计划于今年秋季在埃莫西约开始生产，2023款福特Maverick已经成为旧闻。即便如此，公路安全保险协会还是决定对一辆汽车进行碰撞，看看它在该非营利组织最新的侧面碰撞测试中表现如何。

在进一步讨论之前，值得记住的是，在美国，侧面碰撞事故占乘用车乘员人数的近四分之一。我们还必须记住，车辆的侧面几乎没有空间来吸收能量。在这种特殊情况下，强大的乘客舱和精心设计的侧帘安全气囊至关重要。公路安全保险协会

于2003年开始使用比国家公路交通安全管理局使用的移动护栏更高的移动护栏来测试侧面碰撞性能。所述移动护栏的高度和形状均受到多用途车辆和卡车前端的启发。

到2021年，这项评估将进行修改，配备更重的移动护栏，反映现代运动型多用途车的重量。与原来的3,300磅(1,497公斤)相比，移动的障碍物以37英里/小时(而不是原来的31英里/小时(50公里/小时))撞击车辆。结合所述移动障碍物前端的变化，更新后的侧面碰撞测试涉及的能量比以前多了82%。

但这还不是全部。另一个重要的变化是添加了第二个碰撞测试假人。SID-II假人位于驾驶员后面的后座上，该碰撞测试假人代表一名身材矮小的女性或一名12岁儿童。但为什么呢?因为许多汽车制造商在开发后座安全带时都考虑到了平均身材的乘员的需求。体格较小和较短的人在侧面碰撞中容易遭受严重的头部伤害。顺便说一句，体格较小和较短的人也容易在腰带下潜入，伤害后排乘员的内脏。从下面的视频中您会发现，2023年款Maverick与紧凑型皮卡车

一样安全可能会出现这种崩溃情况。总体评级良好，这是该非营利组织目前给出的最高评级。然而，这款基于Escape的卡车并没有在其他评估中取得好成绩。

在防撞和缓解性能方面，Maverick在日间车对行人评估中被认为是先进和基础，在夜间车对行人评估中被认为是基础。LED反射器式头灯的评级为可接受，IIHS观察到近光灯有一点眩光。

特色剪辑中的车辆震撼2.5升混合动力系统，这是2023车型年的标准燃油消耗设置。2.0升EcoBoost是2024年的标准发动机，而XL和XLT的2.5升混合阿特金森循环发动机要额外花费1,500美元。只有顶级Lariat可以免费指定2.5升混合动力系统。

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