宝马M850i直线加速赛阿尔法罗密欧GiuliaQuadrifoglio

阿尔法·罗密欧GiuliaQuadrifoglio以其卓越的操控能力而闻名，这对于一款由法拉利458Speciale的开发者负责平台开发的汽车来说是很自然的。还值得记住的是，GiuliaQuadrifoglio配备了源自跃马双涡轮V8发动机的双涡轮V6发动机。问题是，宝马M3的竞争对手轿车在四分之一英里内的速度有多快?当然，速度相当快，但还不足以跟上轿跑车M850i的速度。

这款紧凑型行政轿车在两次挖掘加速赛中分别用时12.02秒和11.97秒。四分之一英里的最高速度为202.82公里/小时(126.02英里/小时)，略高于M850i的201.23公里/小时(125.03英里/小时)。尽管如此，Bimmer却更快地到达终点线，最快成绩为11.85秒。

尽管重量较重，但巴伐利亚轿跑车配备了xDrive。这就是为什么它从零加速到每小时100公里(每小时62英里)只需3.7秒，而GiuliaQuadrifoglio则为4.01秒。与V8动力轿跑车的1,930公斤(4,255磅)相比，这款轿车的重量为1,660公斤(3,660磅)，轿车的行驶速度从100到200公里/小时(62到124英里/小时)。

更准确地说，是8.12秒，而M850i的最佳成绩是8.83秒。阿尔法·罗密欧也成功赢得了两场滚动发车比赛中的一场，尽管幅度不大。M850i是一款速度相当快的大型旅行车，而BMW校准ZF8HP八速自动变速箱的方式在汽车行业中是独一无二的。

这家总部位于慕尼黑的汽车制造商还因为常规生产车型和高性能应用提供极其有效的启动控制策略而闻名。M850i并不是真正的M，而是MPerformance车型，配备N63双涡轮增压V8发动机，而不是M8的S63双涡轮增压V8发动机。该发动机在全速运转时可提供523马力和553磅英尺(750牛米)的扭矩。相比之下，GiuliaQuadrifoglio中较小的双涡轮V6发动机在欧洲的额定功率为503马力，在美国市场为505马力，每分钟仅2,500转时可产生443磅英尺(600牛米)的扭矩。

不久之后，阿尔法·罗密欧将告别其搭载法拉利的六缸车。不幸的是，这个品牌的未来是全面电气化的。例如，下一代Giulia将转向电动。Quadrifoglio的功率约为735kW，可转换为987辆机械小马。

8er的生产周期即将结束。预计将于2026年下半年更换为混合动力系统，不过也有重组的传闻。据报道，宝马将停产轿跑车和敞篷车，留下GranCoupe专门作为电动汽车使用的四门轿车。考虑到宝马已经确认下一代M5配备插电式混合动力V8发动机，转向全电动可能只是一厢情愿。

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