2024宝马i5Touring在纽博格林进行了较少的伪装测试

第八代5er是迄今为止最雄心勃勃的5系列。这一代轿车的代号为G60，旅行车的代号为G61，基于前代G30和G31的CLAR车辆平台。除了改进的造型和技术含量更高的内饰之外，G60和G61进一步标志着首款i5的到来。

i5轿车的直接竞争对手是梅赛德斯-奔驰EQE，而i5旅行车在中型高级旅行车领域没有任何竞争。就目前而言，这是因为据信Merc正在开发一种类似射击制动的EQE，该产品将介于轿车和SUV之间。

宝马于2023年5月揭开了i5的面纱，推出了2024款车型，尽管只是四门配置。i5Touring预计将于2023年末推出，配备至少两种轿车动力系统，但稍后会提供更多动力系统。

在纽博格林赛道上进行的测试中，i5Touring的后门背面进行了伪装，其前端造型与MPerformance变体(称为M60)相同。德国市场的在线配置器列出了后轮驱动的i5eDrive40。到2024年，i5轿车将迎来xDrive40。

原型车速度更快的另一个特点是前挡泥板上的M徽章。当然，它们都被黑胶带覆盖了!然而，上述原型可能不是完整的M60。别忘了，带有MSport外观套件的eDrive40还在前挡泥板上炫耀了两个M徽章。

i5Touring原型车采用相当无聊的黑色色调，没有配备MPerformance车辆或带有MSport外观套件的eDrive40所期望的蓝色制动卡钳。20英寸车轮也不是标准配置，而是Style937双色调空气动力车轮。在德国，一套i5eDrive40937的零售价为2,840欧元(3,080美元)。

这款旅行车比其四门兄弟车型更宽敞，肯定至少配备了前面提到的三种动力系统中的两种。eDrive40的后置电动机在全速运转时可输出335马力和317磅英尺(430牛米)的扭矩，这意味着5.7秒即可达到每小时100公里(62英里)。最高时速?每小时193公里(每小时120英里)，谢谢!

xDrive40的规格尚未公布，但我们确实知道M60的额定功率为593马力。605磅英尺(820牛米)的扭矩让F90代M5CS等内燃机M车辆相形见绌，但不及像XMLabelRed这样的插电式混合动力车。M60能够在3.8秒内点击100次，最高时速为230公里/小时(约143英里/小时)。所有三个动力总成均依赖总容量为84.3kWh

的高压电池。在欧洲，WLTP估计范围在582至516公里(362至321英里)之间。至于i5Touring不太可能进入美国市场，这款轿车的额定行驶里程为300英里和256英里(483公里和412公里)。

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