新款梅赛德斯AMGGLC63EPerformance和GLC43Coupes亮相配备4缸动力

现在我们已经有时间了解最新的梅赛德斯-奔驰GLC级SUV-今年早些时候我们已经驾驶了GLC300-更性感的AMGGLCCoupe版本已经正式亮相。它采用了GLCCoupe一贯的倾斜车顶线，同时还推出了两种运动风格：GLC43Coupe和GLC63SEPerformanceCoupe。尽管新款AMG看起来并没有根本不同，但它们与将要取代的车型之间存在争议，因为它们现在都配备了四缸发动机。这意味着之前的V6和V8发动机已经退役，最新的C43和C63轿车也是如此。这可能会让GLCCoupe输给BMWX4M40i和X4M-两者均配备六缸动力-在爱好者心目中，但最新性能SUV的魅力远不止其动力系统。

梅赛德斯调整了细节，但整体外观非常符合我们的预期。前面有AMG特有的格栅和带有更大进气口和垂直翅片的AMG前饰板。LED头灯现在直接流入格栅。突出的轮拱营造出一种侵略感，其轮框尺寸在19至21英寸之间。后面有两片式尾灯，营造出宽度的印象。GLC43上的扩散器外观后饰板为63车型上的额外扩散器板让路。后者还具有梯形排气口，在43上呈圆形。

有几种套件可以进一步定制外观，包括具有各种黑色外部元素的AMGNight和AMGNightPackagePlus套件。此外，还有AMG碳纤维外饰套件，以及GLC43的AMGPerformanceStudio套件以及更多高光黑色装饰。

GLC43中的M139l2.0升四缸涡轮增压发动机(带有电动辅助废气涡轮增压器)可产生416马力和369磅英尺的扭矩。之前的V6扭矩更大(384磅英尺)，但动力较差(385磅英尺)。生命值)。得益于皮带驱动的启动发电机，在较低速度下可短暂提供13马力的动力。0-60英里/小时的加速时间完全相同，均为4.7秒，而最高时速限制为155英里/小时，所以这并不奇怪。

具有后偏扭矩分配的AMGPerformance4Matic全轮驱动系统是标准配置，AMGSpeedshiftMCT9G九速自动变速箱也是如此。

GLC63SEPerformanceCoupe的性能和电气化程度得到了显着提升。得益于可提供更高空气流量的更大涡轮增压器以及永磁同步电动机，该型号可产生671马力和752磅英尺的综合输出。即使没有电动机，这款发动机的M139l也具有469马力/402磅英尺的功率，使其成为世界上最强大的系列生产四缸发动机。旧款V8发动机可产生503马力和516磅英尺的功率，因此它的动力远远超过了新款。

这一切意味着0-60英里每小时的时间为3.4秒，最高时速限制为171英里每小时。虽然63还配备了带湿式启动离合器的九速自动变速箱，但201马力的后置电动机拥有自己的电动换档两速变速箱。电子控制限滑后差速器使P3混合动力布局更加完善，而高性能电池也放置在后轴上方。电动机直接作用于后轴，在静止加速或超车时提供紧急助力。如果后轮发生打滑，电动机的动力可以转移到前轮以获得更好的牵引力。63车型配备了AMGPerformance4Matic+全可变AWD系统。

AMG高性能电池的灵感来自Mercedes-AMGPetronasF1车队的一级方程式混合赛车所使用的技术。快速能量消耗和高功率密度只是该装置的两个优点。63的电池容量为6.1kWh，可提供107hp的连续功率，并可在10秒内提供高达201hp的功率。

可以通过回收充电，但也可以使用壁箱、家用插座或充电站的3.7kW车载交流充电器充电。

两款车型均配备带有自适应阻尼系统的AMG行驶控制悬架。提供舒适、运动和运动+减震图，而63则配备主动侧倾稳定功能。两个版本都具有主动后桥转向系统，可通过虚拟缩短轴距来提高敏捷性。为了进一步定制驾驶体验，43有五个AMGDynamicSelect程序，63有八个AMGDynamicSelect程序。对于封闭赛道和赛道-尽管这不是重型SUV的理想环境-AMGGLC的电子保姆可以关闭完全。

GLC43配备了四活塞固定前卡钳，而GLC63则配备了带有六活塞前卡钳的高性能复合制动系统。

千篇一律的室内设计

除了由于SUV车身风格而导致的行驶高度和视线不同之外，很难将这款驾驶室与C43/C63轿车中的驾驶室区分开来。从三个中央通风口到新型方向盘和倾斜的中央触摸屏，一切都非常熟悉。

然而，作为AMG车型，机舱材料和纹理比小型GLC更具运动感。座椅采用MB-Tex和超细纤维混合软垫，但也可提供前头枕上带有压花AMG徽章的皮革和Nappa皮革，以及AMGPerformance座椅。43的方向盘采用Nappa皮革饰面，而63则采用Nappa皮革/超细纤维饰面。圆形AMG驱动单元按钮可以轻松在各种驱动设置之间切换。

数字显示屏采用AMG专用图形，包括数字仪表组。AMG的独特之处在于超级运动风格，驾驶员信息垂直显示。

在实用性方面，43的第二排后面有19.2立方英尺，与基础版GLC300相差不远。然而，63的后置电动机对后备箱空间产生了重大影响——它的第二排后面只有13.8立方英尺。排。对于紧凑型跨界车来说，即使是具有倾斜车顶线的跨界车，这也很少。

定价尚未公布，但我们知道这两种型号将于明年抵达美国。作为2024年车型，AMGGLC43Coupe将首先上市，随后是2025年AMGGLC63SEPerformanceCoupe。

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