2024斯巴鲁WRXTR将于10月7日在佛罗里达州Subiefest首次亮相配备Brembo制动器

每个人和他们的狗都期望WRX在2024年获得新的东西。但没有人能想到斯巴鲁将恢复2007年款ImprezaWRXTR最后使用的TR名称。

首先，TR代表TunerReady，指的是一辆简单的汽车，用于在从经销商处开出后进行定制。对于2006年和2007年生产的HawkeyeImprezaWRXTR，最好将其描述为一款斯巴达运动轿车。

六碟立体声?没有。方向盘是真皮的吗?再次完全不。最初的改装规格配备了未上漆的镜盖、最基本的座椅、没有雾灯、没有侧裙、没有扰流板。更重要的是，它还缺乏自动气候控制(有利于基本的空调系统)。

便利设施还包括电动后视镜、车窗以及巡航控制系统。ImprezaWRXTR原价为23,995美元(另加625美元的目的地运费)，配备2.5升涡轮四缸水平对置发动机，在5,600rpm时输出230马力，在3,600rpm时输出235磅英尺(317Nm)扭矩。

但斯巴鲁确实搞错了。作为一款适合改装的车型，ImprezaWRXTR应该配备钢制轮毂，而不是17英寸铝制轮毂，并采用单调的银色。毕竟，所说的车轮将自动替换为一套售后车轮(和粘性更强的轮胎)。

说到车轮，2024款斯巴鲁WRXTR的车轮设计与2023款斯巴鲁WRX不同。还值得一提的是一套红色制动卡钳，上面写着白色的Brembo字样。除此之外，TR还拥有什么，完全取决于您的想象。

根据斯巴鲁的说法，以发烧友为中心的WRXTR更加犀利。那又如何?再说一遍，我们不知道，因为锐利可能意味着更好的外观或更好的操控性。或两者?WRXTR将于10月7日在佛罗里达Subiefest上首次亮相，并将在TravisPastrana和BuckyLasek的帮助下揭晓。

如果2024年款斯巴鲁BRZtS值得参考，那么您可以期待STI调校的悬架、外部和内部的一些独特设计元素，以及与手动变速箱相结合的EyeSight驾驶员辅助技术。

尽管BRZtS的峰值马力和扭矩额定值与BRZ的较小配置相同，但它确实达到了Limited的米其林PilotSport4轮胎的水平。STI调校的悬架采用了日立减震器，可在转弯时提供更高的稳定性。

BRZtS专门配备了六速手动变速箱，而较低级别的车型则可以选择液力变矩器自动变速箱。就WRX而言，这将是一种链式无级变速器，具有一个浮夸的名字：斯巴鲁性能变速器。所述变速器提供八速手动变速模式，考虑到其设计，这有点奇怪。说实话，这对于WRX来说毫无意义，就像液力变矩器汽车对于BRZ这样的轻型运动轿跑车没有意义一样。

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