梅赛德斯-AMG One 在公共场合对其 F1 传动系统进行了现场培训

最初应该在 2019 年的生产规格中亮相，梅赛德斯-AMG One 超级跑车终于像以往一样接近其目标受众。

从技术上讲，在首批限量生产的 275 台开始交付后，其 F1 衍生动力系统将准备在 2021 年第三季度由其未来的幸运所有者释放。

在那之前，我们只能惊叹于2022 年梅赛德斯-AMG One原型在公共道路上行驶的完整生产规格的第一张照片，紧随其后的是梅赛德斯-AMG G 63。

这种类型的图像不会不常见一次它开始销售，因为 AMG 超级跑车肯定会引起相当多的关注，可能需要 G-Wagen 中的一组保镖来阻止任何精力充沛的汽车观察员。

如您所见，这款车与最近发现的预生产原型车之间存在许多差异在全攻击模式下在纽博格林赛道上发生故障或被驾驶，主要区别在于完全没有伪装，特别是如果您不认为受赛车运动启发的包裹是伪装。

没有迷彩让我们可以更好地了解其前面的 DRL 和生产尾灯，更不用说巨大的“变形金刚尾翼”完全封闭在车身中，前挡泥板也是如此。

奇怪的是，尽管距离赛道很远，但驾驶员似乎戴着头盔，但预生产的原型可能还没有解决安全气囊的情况。

梅赛德斯-AMG One 搭载的是 2016 年为梅赛德斯-AMG W07 一级方程式赛车提供动力的 1.6 升 V6 发动机，当时它帮助尼科·罗斯伯格赢得了他的第一个也是唯一一个冠军头衔。

四个电动机帮助涡轮增压混合动力装置提供至少 1,100 马力，所有这些都来自一级方程式赛车：有一个 MGU-K(电机发电机组-动力学)与曲轴耦合，功率为 163 PS(161 马力)，一台 MGU-H(电机发电机组热)，与涡轮增压器和另外两个电动机相连，功率为 122 PS(120 马力)，每台电动机的功率至少为 163 PS，为前轮提供动力。

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