康明斯RV混合动力概念提升离网电力 减少排放

全球电力公司康明斯(Cummins)正在探索房车如何减轻对汽油的依赖，同时仍然享受在营地运行露营设备和配件所需的所有离网电力。其新的混合动力概念无缝融合了电池存储和气体驱动发电，以减少噪音和排放，同时仍提供数天的电力。

就像房车制造商自己多年来一直在做的那样，康明斯使用大型锂离子休闲电池启动其电气系统，旨在存储充足的能量，以运行各种车载露营设备，无论是上网还是离网。然而，康明斯不再仅仅依靠太阳能电池板和车辆交流发电机充电来保持 6.7 kWh 电池的电量，而是增加了一台 2.8 kW 的 Onan QG 2800i 汽油发电机，以确保电池不会耗尽到零。

康明斯表示，该组合提供与5千瓦发电机相同的总功率，但噪音，排放和振动更少。电池静音运行，而QG 2800i的设计旨在高效运行，与大型发电机相比，噪音和振动更小。规格表的比较表明，2800i 的声级为 65 dB(A)，而 69.5 kW Onan QG 5 RV 发电机的声级为 5500 dB(A)。

康明斯概念的第三个组成部分是配电集线器，用于管理双电源的输出和输入。它将逆变器、转换器和充电器硬件装在一个紧凑的盒子里。该系统还兼容太阳能，支持高达500瓦的太阳能输入。

康明斯没有提到将其混合动力系统推向市场的具体计划，将其视为其对房车动力解决方案的更大探索的一部分，旨在推动市场走向净零未来。它表示，该概念符合2024年加州空气资源委员会(CARB)小型越野发动机(SORE)的要求。

最新的 CARB SORE 措施于 2021 年底获得批准，要求在加利福尼亚州销售的新 MY2024+ 设备中的小型“越野”发动机(例如用于吹叶机和割草机的发动机)产生零排放。对便携式发电机的限制，包括用于房车的发电机，不需要到2024年完全实现零排放，但它们确实需要满足比以前更严格的排放要求。根据法规，到2028年，发电机电机将需要达到零排放标准。

康明斯在周日结束的 2023 年佛罗里达房车超级展上首次展示了其新的混合动力概念。更清洁的房车动力被证明是展会的中心主题，Winnebago还推出了其最新的全电动露营车原型车，如果它产生生产版本，该车可能成为美国市场上第一款合法的街头全电动房车。

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