福特性能车型展示了从极端全电动推进到无障碍SUV运动技术的广泛能力

新款 Puma ST 是欧洲第一款福特高性能 SUV，采用先进的运动技术进行了增强，包括独特的分段限滑差速器 (LSD) 选件、获得专利的力矢量弹簧和从 Eco 到 Track 的可选驱动模式。

福特还将在 10 月 16 日的古德伍德速度周上为欧洲最大胆的性能车迷提供更多令人振奋的消息。

“对于福特性能来说，这是一个非常激动人心的时刻。我们正在探索电气化如何通过 Mustang Mach-E 1400 等项目带来全新的乐趣，同时我们正在通过 Puma ST 为新客户提供易于使用的日常性能，这是我们工作的核心， ' 福特欧洲性能经理 Stefan Muenzinger 说。

一次性的 Goodwood SpeedWeek 结合了 Goodwood Festival of Speed 和 Goodwood Revival 活动的精华，将赛道动作直接在线传输给车迷。

独一无二的原型 Mustang Mach-E 1400 是福特全电动动力系统提供的性能的终极示例。

福特 Performance 和 RTR Vehicles 合作 10,000 小时的成果，Mustang Mach-E 1400 旨在弥合电动汽车的功能与客户倾向于认为它可以做什么之间的差距。

在 RTR 创始人 Vaughn Gittin Jr. 对原型模型进行漂移比赛演示之后，Goodwood SpeedWeek 参与者将毫无疑问地了解全电动性能的真正潜力。

Mustang Mach-E 1400 使用七个电机来提供 1,419 PS，一个驱动轴将它们连接到差速器，该差速器具有广泛的可调节性，可以让汽车适应从漂移到高速赛道的一切。

后轮驱动、全轮驱动和前轮驱动配置都是可能的，动力输出可以在前后之间平均分配，或者完全分配给一个或另一个。下压力的目标是在 160 英里/小时时超过 1,000 公斤。

“驾驶这辆车彻底改变了我对动力和扭矩的看法，”小沃恩·吉廷 (Vaughn Gittin) 说，“除了可能是磁力过山车之外，这种体验是你从未想象过的。”

福特在欧洲的第一款 SUV 在赛道上与家庭公路旅行一样有能力，新款 Puma ST 提高了紧凑型 SUV 驾驶动力的标准，同时还提供了一流的、毫不妥协的载重空间。

200 PS 1.5 升 EcoBoost 发动机 2 可在 6.7 秒内提供 0-62 mph 加速，性能优化的底盘配备后扭梁，扭转刚度比标准 Puma 高 50%，转向和制动直径增加 25%高达 17% 的终极驾驶乐趣。专门开发的米其林 Pilot Sport 4S 轮胎也有助于提供迄今为止最敏捷的福特 SUV 驾驶体验。

Puma ST 提供包括独家 Mean Green 在内的醒目颜色，还具有性能车身造型和优化的空气动力学性能，包括福特 Performance 压纹分离器，可将前端下压力增加近 80%，以提高稳定性和牵引力。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！