Optima和Weistec打造了终极陆上RivianR1T和R1S

又到了一年中的这个时候——SEMA将于下周二开始，我们将受到汽车界迄今为止所看到的一些最疯狂的创作的款待。电动汽车并没有回避聚光灯——恰恰相反，它们正在占据中心位置。

OptimaBatteries获得了WeistecEngineering及其专注于EV的子公司DirectCurrentEngineering(DCE)的帮助，他们共同提出了一对可以说是最好的陆上电动汽车——至少目前是这样。他们选择了RivianR1T和RivianR1S，和他们两个一起进城。

关于这些汽车的技术细节很少，但预告图片足以证明这些不是展示小马-这些是能够毫无问题地穿越沙漠的严肃越野工具。范围呢?好吧，作为一家电池公司，Optima也考虑过这一点。

让我们从团队中最小但最重要的成员-OptimaPowerStation开始。是的，Optima考虑过电动汽车的续航里程，尤其是装载大量设备并在恶劣环境中行驶的电动汽车——没有机会接近EPA续航里程，而且撒哈拉沙漠也没有直流充电站。

因此，Otima提出了自己的发电站——带轮子的2级充电器。据该公司称，它为电动陆行者提供了“前所未有的续航能力”，它有12V、110V和220V插座，几乎可以为冒险家能想到的任何东西供电。发电站有空气压缩机、电饭煲、音响和野营灯。不过，最重要的是展开的太阳能电池板，它们在白天为拖车的电池充电。

由于拥有自己的发电站，RivianR1T拥有足够的航程跨越，现在可以继续处理几乎所有障碍的业务。R1T显然比标准车辆高出至少10英寸，可骑在越野车轮和BFGoodrich轮胎上。前保险杠和后保险杠是重型物品，后保险杠将备用轮胎固定在摆臂上，并且有备用水的空间。

侧面保护装置很可能被带到汽车的底部并配备泛光灯，我们可以看到前面有一个大绞盘。车顶行李架带有ROAMAdventure的折叠帐篷。牵引板绑在侧面，外观由前LED灯条和引擎盖安装的探照灯完成。

RivianR1S具有相同的设备-重型保险杠和侧面保护装置、车轮和轮胎组合、绞盘和灯。由于其更大的车顶行李架，它从澳大利亚内陆专家-CampKingIndustries那里获得了更大的帐篷。

多么棒的组合-可能是最好的电动越野车，专业改装成陆上机器，并配有自己的电源。在这个疯狂的世界里，人们在几个小时内就抢购了价值超过100,000美元的电动卡车，甚至没有看到它们，Optima和DCE偶然发现了一座金矿。尽管这两个Rivian仅用于SEMA作为展示车，但请放心，这些零件很快就会向公众开放。

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