福特制造了一辆2000马力的电动超级货车

我们知道福特正在精心策划一些事情，但社交媒体上没有那么微妙的暗示。我们期待一个带翅膀的、贴有标签的e-Transit，最多可能运行福特Mach-e动力传动系统。我们没想到会看到：

在目前世界出现的所有问题中，在半导体和电池原材料严重短缺以及仍影响世界某些地区的封锁中——福特成功地把兔子从帽子里拉了出来。一只强大的兔子，不是你正常的毛茸茸的那种，大耳朵和可爱的眼睛。哦不，这位女士们，先生们，是一只疯狂的电动动物。

数字第一-它有4台电动机，可输出2,000马力。它有大约1,800Nm的扭矩——大约是因为它仍在进行最后一分钟的调整。它的最高时速为321kph——即200mph。从0到100kph的加速时间约为2秒，限制因素是轮胎——Supervan一直在努力争取牵引力，车轮在任何速度下都失去控制。整辆车是一个咯咯笑的机器和一只饥饿的老虎的组合——一个让你无法控制地笑，另一个试图吃掉你。

是的，这是一辆2,000马力的福特E-TransitCustom是的，这是一辆2,000马力的福特E-TransitCustom

从前面看，Supervan确实像一辆面包车。它实际上是基于下一代福特E-TransitCustom的，因为它有正面和侧面的一些位。其余部分完全由碳纤维制成的车身面板定制，底盘后部被空间框架和防滚架取代。它有一个从前部一直延伸到后部的空气动力学通道，以帮助推动空气通过底盘而不是在底盘周围。顶部后部的形状形成了两个空气管道，将空气推到一个巨大的机翼下方，以帮助保持面包车在路上行驶。

电池只有50kWh，续航里程只有35公里(刚刚超过21英里)，但这是比赛节奏。对于纽伯格林赛道的一圈来说足够好，充电可能需要大约一个小时，这应该足以让你被破坏的感官平静下来并控制你颤抖的身体。

这个疯狂的创作是对过去Supervans的致敬，是对福特团队工程技能的庆祝，也是对福特健忘的致敬。每隔20年左右，福特就会忘记，它应该制造无聊、平凡的汽车，我们花了大半辈子的时间在上面通勤和堵车。这就是福特制造GT40的方式，这就是福特制造以前的Supervans的方式，这就是我们获得疯狂的福特Mach-E1400的方式。

在真正的福特传统中，电动超级货车毫无用处。虽然它是道路合法的，但它不能用于它最初设计的用途-交付东西。您可能可以在那里挤几盒纸巾，但在35公里的右脚乐趣之后，驾驶员将迫切需要这些纸巾。该范围是无用的，只要您不介意您的食物全部糊状，它就足以用于超快速的外卖配送-货车在加速和转弯时可能会拉到接近2G的速度。

福特设计了一个解决世界问题的方法——谢谢福特!福特设计了一个解决世界问题的方法——谢谢福特!

这就是为什么它是完美的。这绝对是疯狂的，这是对电动汽车革命的庆祝。福特-再次-跳出框框，想出一辆如此令人发指但根基如此卑微的车辆。这与业界其他人现在试图提出自己的版本无关，也与送货车取代赛车无关。这是关于显示有趣的电力数量。谢谢你，福特!

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