阿尔法罗密欧Stelvio与玛莎拉蒂莱万特和宝马X4比赛准备好惊喜

米尔恰·帕奈特作者图片列6MCompetition结合在一起。问题是，他们中的哪一个在直线上更​​快?SamCarLegion非常有义务以两次挖掘比赛和两次滚动从30和50英里/小时(50和80公里/小时)的速度进行回答。

但首先，让我们谈谈一些技术规格。在红色角落，阿尔法罗密欧的多功能车配备了法拉利衍生的V6，可输出505马力和443磅英尺(600牛米)的扭矩。它的2.9升发动机-最小的发动机-连接到八速自动变速箱。

代号为690T的强制进给的Sixer与法拉利在Roma中使用的F154有许多共同之处。尽管与X4MCompetition中直列六缸发动机的单头相比，它具有两个头，但阿尔法罗密欧StelvioQuadrifoglio是三款车型中最轻的多功能车，重4,313磅(1,956公斤)。Bimmer插槽重达4,555磅(2,066公斤)，而玛莎拉蒂LevanteModenaS重达4,784磅(2,170公斤)。

所有这些都配备了相同的ZF提供的变速箱，尽管宝马的设置比几乎所有其他使用8HP用于后轮驱动和全轮驱动应用的汽车制造商都要好。X4MCompetition可能比阿尔法罗密欧低两匹马，尽管它拥有更大的排量，但它的扭矩更大，达到479磅英尺(650牛米)。

还值得一提的是，宝马经常低估其六缸发动机，包括X4MCompetition的S58源自的B58。玛莎拉蒂标榜拥有543马力和538磅英尺(730牛米)的双涡轮增压V8发动机可供使用，如果有时间，这款发动机将停产，取而代之的是法拉利F154衍生的NettunoV6发动机。

X4在两场挖掘比赛中的第一场比赛中比两个竞争对手的发射都要好，在接近四分之一英里终点线时保持领先。在第二轮比赛中，玛莎拉蒂起步更好。宝马最终赢得了这场比赛。

两场滚动比赛中的第一场是阿尔法罗密欧在公园里的散步，它在第二名玛莎拉蒂和第三名宝马之前越过终点线。将起步速度提高到每小时50英里会为德国竞争对手创造奇迹，这会抹杀的两种选择。

Stelviovs.Levantevs.X4视频今天上传，和以往一样，它是在SamCarLegion在加拿大的常用地点拍摄的。

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