奥迪汽车避免丢弃旧电池的计划非常出色

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在某个时候，所有电池都没电了。锂离子电池(电动汽车的电源)也是如此。车主只会在最终发生这种情况时得到一辆新车，但是用完了的电池该怎么办?将它们扔进垃圾填埋场并不是解决办法。奥迪宣布了一项计划，计划在德国的英戈尔施塔特(Ingolstadt)工厂回收用过的锂离子电池，以将其用于叉车和牵引车等工厂车辆。

这只是汽车制造商尝试用尽各种回收方法来消耗电池的一种方法，其中还包括在太阳能屋顶上的使用。迄今为止，奥迪的工厂车辆都由铅酸电池供电，就像公路车一样，也需要定期充电。

旧的铅酸电池可能重达两吨，并且需要几个小时的充电时间。相比之下，锂离子电池组可以在正常停机期间(例如在换档期间)直接在停放车辆的地方充电。显然，这些新旧电池和充电方法更安全，更节省空间。

奥迪负责生产和物流的董事会成员彼得·科斯勒说：“每个锂离子电池都代表着高能耗和宝贵资源，必须以最佳方式加以利用。” “对我们而言，可持续的电动汽车战略还包括对能源载体的明智的二次使用概念。”

万一您想知道，奥迪确认这些锂离子电池组中所剩的能量足以用于工厂运输车辆。例如，新型e-tron SUV的电池由36个单独的电池模块组成，并安装在车轴之间的车厢下方。取出电池后，专家会检查每个单独的模块以确定其是否仍然可用。

假设情况如此，他们随后将在每个新电池托盘中安装24个模块，这是延长电池寿命的相对便宜且快速的方法。在世界各地的16个生产基地中转换其工厂车辆的车队将为奥迪节省数百万美元。它的故乡英戈尔施塔特工厂只是一个开始。

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