Singer的那不勒斯保时捷911DLS具有可见的碳纤维和石灰绿触感

好吧，即使它的昵称“那不勒斯”起源于坎帕尼亚地区的首府和该国第三大城市地区“那不勒斯”，这也是完全正确的。相反，在这里，我们正在处理定制的那不勒斯委托，该委托基于Singer根据其著名的动力学和轻量化研究得出的原则重新构想的保时捷911(964)，也就是Singer的保时捷911DLS。

与美国通常修复和改装风冷保时捷的方式不同，911DLS项目由位于英国分部的SingerVehicleDesign团队承担，这也是为什么在911上进行一些测试和开发的主要原因之一臭名昭著的纽博格林北环赛道。就此处展示的一次性装置而言，保时捷911DLS那不勒斯的汽车艺术作品最近由该公司在社交媒体上展示，因此我们在看到所有令人惊叹的细节时都惊呆了。

那不勒斯是一个左手驾驶的例子，被委托由其富有的所有者使用可见的碳纤维制成，因此车身具有原始和野性的外观。可能只是为了确保每个人——包括那些不够鉴赏家的人——都会注意到这款德国跑车在任何奢华的911人群中脱颖而出，它具有侧面条纹和保时捷字母，形成对比鲜明的石灰绿色。基本上，外观令人难以置信的开胃，我们很幸运这东西不在我们身边，否则我会尝试品尝它!

不管怎样，当你看到(几乎)微妙的外观时，内饰比你想象的要离谱一些。这是因为颜色组合发生了翻转，所以现在石灰绿变成了主色调，而可见的碳纤维占据了字面意义上的后座，并形成了运动座椅的外壳等。当然，座椅还有一个定制的绒面革/皮革编织中心，只是为了很好的测量。

座椅采用轻质碳纤维制成，仪表板条上也有石灰绿，居中的转速表采用18克拉金饰面，而下表面也采用碳纤维混合上部石灰绿皮革饰边。那么，你觉得这有点过分了吗?好吧，更好地准备，因为还有更多，更多。但是，当连后横梁都相应地涂上石灰绿时，除了绝对完美之外，人们还能对Singer有什么期望呢?

而且，顺便说一句，那些巨大的LimeGreenFuchs风格的车轮和轮胎以及相当大的鸭尾并不是没有的。取而代之的是，后引擎盖下方装有自然吸气、水平对置六缸、风冷、每缸四气门4.0升发动机。HolyGrail磨机也采用可见碳纤维制成，它是与WilliamsAdvancedEngineering合作制造的，具有冲压空气进气口(通过后侧窗通风口呼吸)、钛阀以及上下喷油器、大型镁风扇和独特的油冷却系统。除非另有说明，否则

适用于约500hp,快乐旋转的六缸发动机通过轻质镁外壳六速变速箱将动力传递到后轮，该变速箱将动力传递给同样轻巧的镁制中心锁车轮，该车轮装有米其林PilotSportCup2轮胎。关于911DLS的最后一点要了解的是，空气动力学也起着重要作用，这就是为什么那不勒斯有一些古怪的东西，例如车顶中央部分的下降通道，鸭尾扰流板上边缘的小格尼襟翼，以及经过仔细研究的后扩散器设计。

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