从通用汽车向其投资者发布的修订后的2022年指南中可以清楚地看到电动汽车市场不可阻挡的进步。该公司预计其快速增长的电动汽车阵容将使其最快在2025年实现盈利，计划每年生产100万辆电动汽车。
通用汽车声称它处于独特的地位，可以从其在研发、设计和工程方面的投资中获利。事实是，通用汽车和其他大型汽车制造商并不仅仅是静静地坐在场边，看着特斯拉带着客户跑路。几乎感觉这个行业决定特斯拉成为一只豚鼠并试水。在等待的同时，他们也在做准备，签订供应链合同，规划新工厂，并密切关注客户如何改变他们的习惯。
通用汽车终于准备好向毫无戒心的客户释放重工业的巨人。当然，该公司在扩大生产方面存在初期问题，原材料供应仍存在一些问题，尤其是电池生产。但这些问题正在得到解决，一旦一切就绪，增产的规模和速度将是前所未有的。
我们需要正确看待这一点——特斯拉自开始运营以来已经生产了超过300万辆汽车，其中仅今年一年就在中国生产了超过100万辆。伊隆·马斯克和他的团队用了10年时间才踏上这块垫脚石，而制造出第一个100万美元也用了8年时间。这还没有查看原始Roadster生产编号。
如果我们忽视雪佛兰Bolt尽管它取得了巨大的成功，那么从技术上讲，通用汽车今年开始销售电动汽车。它与凯迪拉克Lyriq、雪佛兰Blazer和Equinox、GMCSierra、GMCHummer和雪佛兰Silverado一起进入市场。让我们不要忘记凯迪拉克Celestiq形状的离谱旗舰。它并没有就此止步——它计划在短短3年内每年生产100万辆电动汽车。事实是——它有能力，它有制造基地来做它，它有客户在排队等候它的汽车。
通用汽车的官方新闻稿称，该公司将在皮卡、SUV和豪华车领域推出一款电动汽车，覆盖美国电动汽车行业总量的70%。该公司正在推出一个新的数字销售渠道，以更紧密地控制客户体验，并将每辆车的相关成本降低多达2,000美元。仅这个数字就表明每年可能节省20亿美元的成本，这不是一个值得小瞧的数字。
五个新的制造工厂正在建设中，到2025年将准备就绪并生产电动汽车。该公司在其UltiumCells合资企业下拥有3个电池制造工厂，并已计划在2024年投产第四个工厂。电池原材料已经为未来3年提供保障，已经签署了未来日期的新合同，并计划直接投资于采矿、加工和回收。
雪佛兰Equinox希望在上市时成为最实惠的电动汽车雪佛兰Equinox希望在上市时成为最实惠的电动汽车
通用汽车今年将其预计的自由现金流从7美元增加到最多110亿美元，其税前利润徘徊在13.5美元至145亿美元之间。预计2025年电动汽车销售收入将达到500亿美元，2022年至2024年上半年将生产40万辆电动汽车。从2025年开始，电动汽车产能将达到100万辆。到2025年，预计电池产量将达到160GWh和120万个电池。
这些惊人的数字显示了市场的惊人增长和对电动汽车的不竭需求。通用汽车正乘着电动汽车浪潮向其投资者表明，当其他人都在争先恐后地开始行动时，通用汽车并没有在场边无所事事地等待，而通用汽车正在做功课——现在似乎正在得到回报。当然-它仍在努力推出和提高产量，但一旦达到数量，它将以令人满意且负担得起的电动汽车涌入市场。明年应该很有趣。