如今，全球道路上大约有200万辆特斯拉汽车，对许多人来说，仍然拥有一辆可以证明是喜忧参半。这位拥有特斯拉ModelXPlaid六个月的车主发现了他从未预料到的地方的弱点，尽管他仍然很高兴拥有这辆SUV。
我们读了很多关于特斯拉汽车质量问题的恐怖故事。由于EV品牌的铁杆粉丝大多购买这些汽车，我们倾向于认为它们是轻描淡写，而不是夸大其词。当然，每一次投诉都有成千上万的快乐车主，所以这更像是特斯拉生产设施的质量波动。车身面板对齐问题和其他装配错误可能是最常见的，表明质量控制不严。
马修是幸运的特斯拉车主之一，他从未对自己的特斯拉ModelY产生任何问题或抱怨。他一直想买一辆ModelX，被猎鹰门和所有功能所吸引，但他买不起。最终，他在2021年购买了ModelYLR，非常高兴。质量可靠，这辆车是他梦寐以求的一切。
然而，他们说，更好是好的敌人。随着过去一年他的财务状况有所改善，他终于能够实现拥有ModelX的长期梦想。他急于尽快得到它，因此同意为Plaid版本额外支付31,000美元，该版本有交付当时估计数周而不是一年多。当它到达时，ModelX被证明是一辆很棒的车：又快又舒适，更不用说它还有实用的鹰翼车门。
但蜜月过后，马修开始看到薄纱后面的东西，并感到不愉快。由于他的ModelY没有问题，他认为特斯拉最终解决了质量控制问题。好吧，不完全是。在他过了6个月的所有权周年纪念日时，马修认为在特斯拉汽车俱乐部论坛上分享他的经验会有所帮助。问题列表不长，但有一些意想不到的条目。
最重要的是油漆质量，他将其描述为“非常薄”，仅在大写字母中。他的汽车引擎盖已经在六个地方留下了碎石痕迹，这对ModelY来说不是问题。当然，Matthew没想到这会出现在价值160,000美元的汽车上(我们怀疑他对设计有点满意)在他配置车辆时的工作室)。还有其他一些小问题，比如前排座椅内饰变蓝或乘客刮水器弯曲，移动服务技术人员很快解决了这个问题，将其弯曲回原位。
卫星收音机到货时也坏了，去了两次服务中心把它修好。如果质量控制人员完成了他们的工作，这很容易被发现。不过，他没想到特斯拉会出现软件问题。来自完美的ModelY，Matthew发现很难忍受ModelXPlaid上的软件错误。尽管LightShow随机工作是可以避免的，但动力转向中断可能会成为一个安全问题。幸运的是，重新启动修复了它。
尽管有这些问题，马修仍然喜欢他的ModelX。他甚至习惯了轭式方向盘，这几乎让他在发现无法选择退出后取消订单。尽管如此，如果可以的话，他仍然会选择茎杆和普通轮子。至于他不得不说的关于他的ModelXPlaid的好话，清单同样很长。当然，最重要的是疯狂的加速。他认为ModelY很快，但格纹的性能让他大吃一惊。
拥有更大的电池总是好的，在这种情况下，与他的另一辆特斯拉ModelYLR相比，它允许马修在两次充电之间行驶得更远。但最好的部分是当今市场上没有任何东西可以像它一样以如此低的每英里成本行驶，同时又同样快速和豪华。
综合考虑，Matthew并不愿意长期保留ModelX，而是等到他能买到一辆电动卡车。他为Cybertruck下了订单，但如果其他品牌可以更早交货，他也愿意接受。考虑到他对ModelXPlaid的体验，我们不确定Cybertruck现在对他是否有吸引力。