全新梅赛德斯奔驰EQESUV高科技与奢华兼具多功能性

梅赛德斯-奔驰EQESUV具有EQS的基本创新，同时比EQSSUV更具动感。EQESUV是同类产品中最宽敞的代表之一。然而，它比EQESaloon更紧凑，轴距为3030毫米，轴距缩短了9厘米。外部尺寸为4863/1940/1686毫米(长/宽/高)。作为继EQS和EQE两款轿车以及EQSSUV之后的第四款车型，EQESUV采用了全新的纯电动平台。

模块化驱动概念使EQESUV能够提供从215到300kW的各种最大总驱动输出。根据车辆设备和配置，欧洲车辆可实现高达590公里(367英里)的WLTP续航里程。在EQESUV中，锂离子电池由十个模块组成。在某些情况下，内部开发的创新电池管理软件可以通过无线方式(OTA)进行更新。

当前一代的驾驶辅助系统包括众多为驾驶员提供支持的功能。EQESUV的通用标准配备包括注意力辅助系统、主动制动辅助系统、主动车道保持辅助系统、带倒车摄像头的停车套件和限速辅助系统。系统的状态和活动以全屏视图显示在驾驶员显示屏的辅助显示屏中。辅助包和增强型驾驶辅助包中提供了更多选项。

全新EQESUV的底盘包括前四连杆悬架和后独立多连杆悬架。由于3030毫米的相对较短的轴距和相应的悬架调整，即使是基本设置也感觉特别敏捷和机动。带有ADS+连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬架作为选装件提供。为增加离地间隙，车辆高度最多可升高30毫米。除了ECO、COMFORT、SPORT和INDIVIDUAL的DYNAMICSELECT程序外，搭载4MATIC的EQESUV车型还拥有适合越野驾驶的OFFROAD程序。最大转向角为10度的后桥转向系统作为选装件提供。

EQESUV提供了通过无线技术(OTA)在多个功能区域激活额外车辆功能的可能性。这意味着，在购买并选择了新车原厂配置后，EQESUV的部分配置可以进行个性化定制。OTA功能在MercedesmeStore上架，范围将陆续扩大。

借助自适应软件，MBUX显示和操作系统可为众多信息娱乐、舒适性和车辆功能提供个性化建议。内饰的一大亮点是可选的MBUXHyperscreen。通过零层设计，用户无需滚动子菜单或发出语音命令。在视野的顶层提供情境和上下文应用程序。借助MBUXHyperscreen(可选附件)，三台显示器几乎无缝地相互融合，形成一个超过141厘米宽的屏幕带。EQESUV的前排乘客可以选择带有自己的用户界面的12.3英寸OLED显示屏。该系统使用基于摄像头的智能阻挡逻辑，可以识别驾驶员是否正在看向前排乘客显示屏。如果是这种情况，

说到电子智能导航，顾名思义。它会根据众多因素来规划最快、最方便的路线，包括充电站。例如，它还会对交通拥堵或驾驶方式的改变做出动态反应。ElectricIntelligence导航很聪明;它计算每次充电停止的估计充电成本。此外，客户可以单独编辑计划的路线。他们可以通过在路线上添加首选充电站或排除建议的充电站来单独编辑计划路线。

EQESUV采用复杂的热结构，标配热泵。这使得系统非常高效地工作：电力驱动(逆变器和电动机)以及高压电池产生的废热可用于加热内部。这大大减少了加热系统对电池电量的消耗，从而增加了续航里程。另一个令人愉悦且高效的功能是进入前的气候控制。带有两个气候区域的THERMATIC自动气候控制系统是标准配置，而带有四个区域的THERMOTRONIC则作为选装件提供。

“SereneBreeze”是在EQESUV中首次亮相的第四种全新音景的名称。它提供轻松自然的声音。通过整体声场，梅赛德斯-EQ车型的乘员可以听到从内燃机到电动汽车的范式转变。各种音景允许单独的声学设置。提供可选的内部驾驶声音。这会根据驾驶风格进行自适应调整。

自2022年6月以来，MercedesmeCharge一直在欧洲提供三种针对个人驾驶性能量身定制的新充电关税。MercedesmeChargeS用于偶尔充电，MercedesmeChargeM用于普通充电器，而MercedesmeChargeL用于经常充电。随着新的、透明的资费系统的引入，客户可以部分获得适用于任何运营商的固定价格。通过Plug&Charge功能，EQESUV也可以方便地充电。

DIGITALLIGHT头灯技术(专用设备)使创新功能成为可能，例如将辅助标记或警告符号投射到道路上。另一个设备亮点是ENERGIZINGAIRCONTROLPlus。HEPA(高效微粒空气)过滤器以其非常高的过滤水平清洁进入的外部空气。ENERGIZINGCOMFORT将车辆中的各种舒适系统联系在一起。单独的ENERGIZINGCOMFORT程序可根据客户的心情或需求启用特殊的感觉良好程序。这提高了驾驶和休息时的身体舒适度和性能。杜比全景声(DolbyAtmos)声音格式将EQESUV的音频体验提升到一个新的水平。

EQESUV的比例将功能和美学与SUV的运动特性相结合。新模型以其明确无误的目的设计，标志着同类产品的转折点。悬垂和前端组件保持紧凑。尺寸从19英寸到22英寸不等的车轮与车身外缘齐平，给人一种居高临下的姿态。

EQESUV与其车型兄弟共享一些空气动力学措施。具有众多空气动力学细节的底部在0.25的非常好的Cd值中起着核心作用，尽管负载量大且后悬短，但仍实现了这一点。但平面挡风玻璃、车顶线条和凹痕的尺寸概念也是重要因素。

EQESUV基于梅赛德斯-EQ的大型电动平台。最重要的是，它拥有一贯数字化的内饰。可选的MBUXHyperscreen以令人印象深刻的效果实现了这一愿景。标准的ElectricArt内饰根本不使用任何皮革。

无论驱动系统的类型如何，整体安全原则都适用。因此，与所有其他梅赛德斯-奔驰车型一样，EQSSUV具有坚固的乘客舱、特殊的变形区和最先进的约束系统。欧版EQESUV可以检测后排座椅是否有人。如果后排乘客没有系安全带，驾驶员会收到特定警告。所谓的乘员存在提醒可以指示可能在车辆后部被忽视的儿童。在欧洲、澳大利亚、新西兰、美国和加拿大的车辆中，该系统作为标准配备。

EQESUV将于12月在美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨的梅赛德斯-奔驰工厂开始生产。比伯县附近的电池厂为这款车型和EQSSUV提供电池。自今年以来，梅赛德斯-奔驰在全球的所有乘用车和厢式货车工厂都实现了CO2-中性生产作为其生态平衡的一部分-包括阿拉巴马州的两家梅赛德斯-奔驰工厂。

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